Bil - Rally og Bane

Racingbenzin til rally, banesport og racerbiler

Hos Motorsportshop finder du ELF racingbenzin til motorsport, hvor motorens ydeevne, driftssikkerhed og ensartet brændstofkvalitet er vigtig. Sortimentet omfatter både racingbenzin til trackdays og specialudviklede brændstoffer til konkurrencebrug.

To af vores mest solgte brændstoffer er ELF RACE 102 og ELF CORE 50. Begge er blyfri racingbrændstoffer, men de har forskellige tekniske specifikationer og egenskaber.

ELF RACE 102 – Racingbenzin til trackdays og motorsport

ELF RACE 102 er en blyfri racingbenzin med et oktantal på over 102 RON. Brændstoffet er udviklet til både sugemotorer og turboladede motorer og kan anvendes i forskellige former for motorsport.

RACE 102 er især relevant til trackdays, historisk motorsport, rally og baneløb, hvor reglementet tillader brændstoffet.

Brændstoffets høje oktantal giver god modstandsdygtighed mod motorbankning, mens den ensartede sammensætning bidrager til stabile betingelser for motorens indstilling.

RACE 102 leveres i 50-liters emballage.

Bemærk, at ELF's tekniske datablad angiver, at RACE 102 ikke overholder de officielle FIA- og FIM-brændstofreglementer.

ELF RACE 102 til vinteropbevaring af bilen

Vi anbefaler også ELF RACE 102 til vinteropbevaring af racerbiler, klassiske biler og andre sæsonkøretøjer. Ved længere tids stilstand er brændstoffets sammensætning og lagringsstabilitet vigtige faktorer, da almindelig benzin kan ændre egenskaber over tid.

ELF RACE 102 kan derfor være et relevant valg til køretøjer, der kun anvendes i motorsportssæsonen. Følg altid anbefalingerne for brændstofsystemet og korrekt opbevaring.

Se ELF RACE 102 – 50 liter.

ELF CORE 50 – Racingbenzin til konkurrencebrug

ELF CORE 50 er en blyfri racingbenzin udviklet til motorsport og racermotorer med høje krav til brændstofkvalitet og ensartethed.

Brændstoffet har et typisk oktantal på 101,7 RON og er velegnet til både sugemotorer og turboladede motorer. Det kan også anvendes i totaktsmotorer, hvor motorens specifikationer tillader det.

CORE 50 er udviklet med fokus på en stabil brændstofsammensætning og er blandt andet velegnet som kontrolbrændstof i motorsportsmesterskaber.

Ifølge ELF's tekniske datablad opfylder CORE 50 FIA Appendix J-brændstofkravene fra 2020. Det aktuelle reglement for den konkrete klasse skal dog altid kontrolleres.

CORE 50 leveres i 50-liters emballage.

Hvad er forskellen på ELF RACE 102 og CORE 50?

Begge brændstoffer er udviklet til motorsport, men valget afhænger blandt andet af motorens opsætning og konkurrencens brændstofreglement.

Andre ELF racingbrændstoffer

Ud over RACE 102 og CORE 50 tilbyder vi andre specialiserede ELF-brændstoffer, blandt andet PERFO 105, ATMO MAX og TURBO REF.

Disse brændstoffer er relevante til racermotorer med særlige krav til oktantal, forbrændingsegenskaber og motoropsætning.

Sådan vælger du den rigtige racingbenzin

Ved valg af racingbenzin bør du tage højde for motorens kompressionsforhold, eventuelt ladetryk, motorstyring og brændstofsystem.

Et højere oktantal giver ikke automatisk mere motoreffekt. Motoren skal være konstrueret eller indstillet til at udnytte brændstoffets egenskaber.

Deltager du i organiseret motorsport, skal du desuden kontrollere, hvilke brændstoffer der er tilladt i den pågældende klasse.

Andre brændstoffer og tilbehør

Se også vores udvalg af E85 til motorsport, klimaneutral benzin og tilbehør til benzin.

Ofte stillede spørgsmål om racingbenzin

Hvad er forskellen på ELF RACE 102 og CORE 50?

RACE 102 har et oktantal på over 102 RON og er blandt andet velegnet til trackdays og motorsport, hvor brændstoffet er tilladt. CORE 50 har et typisk oktantal på 101,7 RON og er udviklet til konkurrencebrug med fokus på ensartethed og specifikke reglementskrav.

Kan ELF RACE 102 bruges i en turbomotor?

Ja, RACE 102 er udviklet til både sugemotorer og turboladede motorer. Brændstoffet skal dog passe til motorens opsætning.

Er ELF CORE 50 FIA-godkendt?

ELF oplyser, at CORE 50 opfylder FIA Appendix J-brændstofkravene fra 2020. Kontrollér altid det gældende reglement for din motorsportsdisciplin.

Skal motorstyringen justeres ved skift til racingbenzin?

Det afhænger af brændstoffet og motorens nuværende opsætning. For at udnytte racingbenzinens egenskaber optimalt kan det være nødvendigt at tilpasse motorstyringen.