• E-mærket dansk webshop

  • Fragt fra 59,-

  • Gratis fragt ved køb over 1.000,-

  • Lagervarer sendes samme hverdag
ELF  |  Varenr.: ELF-HTX830

ELF RACING 0W-30 motorolie HTX830. 5 liter

1.124,00 kr
{"id":10176739836246,"title":"ELF RACING 0W-30 motorolie HTX830. 5 liter","handle":"elf-racing-0w-30-motorolie-htx830-5-liter","description":"\u003ch2\u003eELF Racing HTX 830 0W-30 – fuldsyntetisk motorolie til motorsport\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF Racing HTX 830 0W-30\u003c\/strong\u003e er en 100 % syntetisk racingmotorolie, udviklet til højtydende 4-takts benzinmotorer med og uden turbo. Olien er særligt fremstillet til motorsport, hvor lav viskositetsmodstand, effektiv smøring og beskyttelse af motorens bevægelige dele er vigtige for motorens ydeevne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMed viskositeten \u003cstrong\u003eSAE 0W-30\u003c\/strong\u003e kombinerer ELF HTX 830 gode flydeegenskaber ved lave temperaturer med en forholdsvis lav viskositet ved driftstemperatur. Den er udviklet til konkurrencer af kort og mellemlang varighed, herunder baneracing, hillclimb og rally.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUdviklet til høj motorydelse\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 830 er udviklet til racermotorer, hvor man ønsker at begrænse den mekaniske modstand fra motorolien uden at gå på kompromis med motorens nødvendige slidbeskyttelse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDen lavere viskositet kan reducere energitabet ved oliens cirkulation og bevægelsen mellem motorens komponenter. Det kan bidrage til en mere effektiv udnyttelse af motorens ydelse, når motoren er konstrueret til at anvende SAE 0W-30.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOlien er velegnet til både sugemotorer og turboladede benzinmotorer, forudsat at viskositeten og oliens øvrige egenskaber passer til motorens konstruktion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFordele ved ELF HTX 830 0W-30\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 % syntetisk racingmotorolie:\u003c\/strong\u003e Udviklet til højtydende 4-takts benzinmotorer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSAE 0W-30:\u003c\/strong\u003e Gode flydeegenskaber ved lave temperaturer og lavere viskositet ved driftstemperatur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFokus på motorydelse:\u003c\/strong\u003e Den lave viskositet kan reducere modstanden i motorens smøresystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeskyttelse mod slid:\u003c\/strong\u003e Udviklet til at beskytte motorens bevægelige komponenter under konkurrencekørsel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTil sugemotorer og turbomotorer:\u003c\/strong\u003e Kan anvendes i begge motortyper, når motorens krav opfyldes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorte og mellemlange konkurrencer:\u003c\/strong\u003e Velegnet til blandt andet sprintløb, baneracing, hillclimb og rally.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFuldsyntetisk formulering:\u003c\/strong\u003e Udviklet til krævende temperaturer og mekaniske belastninger i motorsport.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLav viskositet og effektiv smøring\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUnder motorsport arbejder motorens lejer, knastaksler, stempler og øvrige bevægelige dele under stor belastning. Motorolien skal både kunne cirkulere effektivt og opretholde en tilstrækkelig smørefilm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 830 har en \u003cstrong\u003eHTHS-viskositet på 3,04 mPa·s\u003c\/strong\u003e. HTHS beskriver oliens viskositet ved høj temperatur og høj forskydningsbelastning og er en vigtig egenskab ved valg af motorolie til konkurrencebrug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDen forholdsvis lave HTHS-viskositet understøtter ønsket om lav viskositetsmodstand. Olien bør derfor anvendes i motorer, hvor motorbyggeren har vurderet, at SAE 0W-30 giver den nødvendige smøring under de aktuelle driftsforhold.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniske specifikationer\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProducent:\u003c\/strong\u003e ELF Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdukt:\u003c\/strong\u003e HTX 830\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlietype:\u003c\/strong\u003e 100 % syntetisk motorolie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViskositetsklasse:\u003c\/strong\u003e SAE 0W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortype:\u003c\/strong\u003e 4-takts benzinmotorer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnvendelse:\u003c\/strong\u003e Motorsport, baneracing, hillclimb og rally\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKinematisk viskositet ved 40 °C:\u003c\/strong\u003e 53,98 mm²\/s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKinematisk viskositet ved 100 °C:\u003c\/strong\u003e 10,11 mm²\/s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHTHS-viskositet:\u003c\/strong\u003e 3,04 mPa·s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDensitet ved 15 °C:\u003c\/strong\u003e 0,8495 g\/ml\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlammepunkt:\u003c\/strong\u003e 232 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndhold:\u003c\/strong\u003e 5 liter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDe angivne tekniske værdier er typiske værdier fra producentens datablad og kan variere inden for produktionstolerancerne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHvilke typer motorsport er ELF HTX 830 egnet til?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 830 er særligt udviklet til konkurrencer af kort og mellemlang varighed, hvor motorens ydelse og effektiv smøring prioriteres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaneracing:\u003c\/strong\u003e Til højtydende motorer, hvor SAE 0W-30 er den anbefalede viskositet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHillclimb:\u003c\/strong\u003e Til korte og intensive konkurrencer med høj motorbelastning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRally:\u003c\/strong\u003e Til motorer, hvor den lave viskositet passer til konstruktionen og kørselsforholdene.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprintløb:\u003c\/strong\u003e Til konkurrencer, hvor der ønskes lav viskositetsmodstand og effektiv udnyttelse af motorydelsen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eValget af motorolie skal altid tage udgangspunkt i motorens konstruktion, lejetolerancer, olietemperatur og motorbyggerens anbefalinger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHvad betyder 0W-30 motorolie?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSAE 0W-30 er en multigrade motorolie. Betegnelsen 0W beskriver oliens egenskaber ved lave temperaturer, mens 30 angiver viskositetsklassen ved høje temperaturer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSammenlignet med eksempelvis SAE 0W-40 og 5W-50 har en 0W-30 olie generelt en lavere viskositet ved normal driftstemperatur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDen lavere viskositet kan reducere motorens indre modstand, men stiller samtidig krav om, at motoren er konstrueret til denne olietype. En tyndere olie er ikke nødvendigvis den bedste løsning til alle racermotorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKan ELF HTX 830 bruges i turbomotorer?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e ELF HTX 830 er udviklet til både turboladede og naturligt aspirerede 4-takts benzinmotorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVed anvendelse i en turbomotor skal oliens viskositet og øvrige egenskaber passe til både motorens og turboladerens smørekrav.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEr ELF HTX 830 egnet til langdistanceløb?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 830 er primært udviklet til konkurrencer af kort og mellemlang varighed. Ved længerevarende løb eller meget høje olietemperaturer kan der være behov for en olie med højere viskositet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eELF anbefaler blandt andet HTX 840 0W-40, hvis kørselsforholdene bliver mere krævende. Valget skal dog altid vurderes ud fra motorens konstruktion og belastning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHvad er forskellen på ELF HTX 830 og HTX 840?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF HTX 830 0W-30\u003c\/strong\u003e er udviklet med fokus på høj motorydelse og lav viskositetsmodstand under konkurrencer af kort og mellemlang varighed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF HTX 840 0W-40\u003c\/strong\u003e har en højere viskositet ved driftstemperatur og er udviklet til motorer, hvor der ønskes en kraftigere smørefilm under mere krævende kørselsforhold.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHTX 830 har en HTHS-viskositet på 3,04 mPa·s, mens HTX 840 har en HTHS-viskositet på 3,66 mPa·s.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eValget mellem de to olier bør ske efter motorens tolerancer, driftstemperatur og motorbyggerens anbefalinger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKan ELF HTX 830 anvendes til almindelig vejbrug?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 830 er udviklet som racingmotorolie til konkurrencebrug. Den bør derfor ikke automatisk anvendes som erstatning for en almindelig motorolie til vejbrug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKontrollér altid motorproducentens krav til viskositet, olieklassifikation, emissionssystemer og serviceintervaller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eELF Racing HTX 830 0W-30 – 5 liter\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF Racing HTX 830 0W-30 er en fuldsyntetisk konkurrenceolie til højtydende benzinmotorer, hvor der ønskes lav viskositetsmodstand, effektiv smøring og beskyttelse mod slid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLeveres i en beholder med \u003cstrong\u003e5 liter motorolie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe også vores udvalg af \u003ca href=\"\/collections\/elf-motorolie\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003eELF motorolie\u003c\/a\u003e og \u003ca href=\"\/collections\/motorolie\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003emotorolie til motorsport\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","published_at":"2026-02-13T06:37:34+01:00","created_at":"2026-02-08T16:15:07+01:00","vendor":"ELF","type":"","tags":[],"price":112400,"price_min":112400,"price_max":112400,"available":true,"price_varies":false,"compare_at_price":null,"compare_at_price_min":0,"compare_at_price_max":0,"compare_at_price_varies":false,"variants":[{"id":52543452807510,"title":"Default Title","option1":"Default Title","option2":null,"option3":null,"sku":"ELF-HTX830","requires_shipping":true,"taxable":true,"featured_image":null,"available":true,"name":"ELF RACING 0W-30 motorolie HTX830. 5 liter","public_title":null,"options":["Default Title"],"price":112400,"weight":0,"compare_at_price":null,"inventory_management":"shopify","barcode":null,"requires_selling_plan":false,"selling_plan_allocations":[],"quantity_rule":{"min":1,"max":null,"increment":1}}],"images":["\/\/www.motorsportshop.dk\/cdn\/shop\/files\/HTX830_0_bab3f6ba-b2d5-4153-bf9a-0fd926ce1dec.jpg?v=1772376914"],"featured_image":"\/\/www.motorsportshop.dk\/cdn\/shop\/files\/HTX830_0_bab3f6ba-b2d5-4153-bf9a-0fd926ce1dec.jpg?v=1772376914","options":["Title"],"media":[{"alt":"ELF RACING 0W-30 motorolie HTX830. 5 liter","id":57773890699606,"position":1,"preview_image":{"aspect_ratio":1.0,"height":374,"width":374,"src":"\/\/www.motorsportshop.dk\/cdn\/shop\/files\/HTX830_0_bab3f6ba-b2d5-4153-bf9a-0fd926ce1dec.jpg?v=1772376914"},"aspect_ratio":1.0,"height":374,"media_type":"image","src":"\/\/www.motorsportshop.dk\/cdn\/shop\/files\/HTX830_0_bab3f6ba-b2d5-4153-bf9a-0fd926ce1dec.jpg?v=1772376914","width":374}],"requires_selling_plan":false,"selling_plan_groups":[],"content":"\u003ch2\u003eELF Racing HTX 830 0W-30 – fuldsyntetisk motorolie til motorsport\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF Racing HTX 830 0W-30\u003c\/strong\u003e er en 100 % syntetisk racingmotorolie, udviklet til højtydende 4-takts benzinmotorer med og uden turbo. Olien er særligt fremstillet til motorsport, hvor lav viskositetsmodstand, effektiv smøring og beskyttelse af motorens bevægelige dele er vigtige for motorens ydeevne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMed viskositeten \u003cstrong\u003eSAE 0W-30\u003c\/strong\u003e kombinerer ELF HTX 830 gode flydeegenskaber ved lave temperaturer med en forholdsvis lav viskositet ved driftstemperatur. Den er udviklet til konkurrencer af kort og mellemlang varighed, herunder baneracing, hillclimb og rally.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUdviklet til høj motorydelse\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 830 er udviklet til racermotorer, hvor man ønsker at begrænse den mekaniske modstand fra motorolien uden at gå på kompromis med motorens nødvendige slidbeskyttelse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDen lavere viskositet kan reducere energitabet ved oliens cirkulation og bevægelsen mellem motorens komponenter. Det kan bidrage til en mere effektiv udnyttelse af motorens ydelse, når motoren er konstrueret til at anvende SAE 0W-30.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOlien er velegnet til både sugemotorer og turboladede benzinmotorer, forudsat at viskositeten og oliens øvrige egenskaber passer til motorens konstruktion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFordele ved ELF HTX 830 0W-30\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 % syntetisk racingmotorolie:\u003c\/strong\u003e Udviklet til højtydende 4-takts benzinmotorer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSAE 0W-30:\u003c\/strong\u003e Gode flydeegenskaber ved lave temperaturer og lavere viskositet ved driftstemperatur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFokus på motorydelse:\u003c\/strong\u003e Den lave viskositet kan reducere modstanden i motorens smøresystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeskyttelse mod slid:\u003c\/strong\u003e Udviklet til at beskytte motorens bevægelige komponenter under konkurrencekørsel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTil sugemotorer og turbomotorer:\u003c\/strong\u003e Kan anvendes i begge motortyper, når motorens krav opfyldes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorte og mellemlange konkurrencer:\u003c\/strong\u003e Velegnet til blandt andet sprintløb, baneracing, hillclimb og rally.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFuldsyntetisk formulering:\u003c\/strong\u003e Udviklet til krævende temperaturer og mekaniske belastninger i motorsport.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLav viskositet og effektiv smøring\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUnder motorsport arbejder motorens lejer, knastaksler, stempler og øvrige bevægelige dele under stor belastning. Motorolien skal både kunne cirkulere effektivt og opretholde en tilstrækkelig smørefilm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 830 har en \u003cstrong\u003eHTHS-viskositet på 3,04 mPa·s\u003c\/strong\u003e. HTHS beskriver oliens viskositet ved høj temperatur og høj forskydningsbelastning og er en vigtig egenskab ved valg af motorolie til konkurrencebrug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDen forholdsvis lave HTHS-viskositet understøtter ønsket om lav viskositetsmodstand. Olien bør derfor anvendes i motorer, hvor motorbyggeren har vurderet, at SAE 0W-30 giver den nødvendige smøring under de aktuelle driftsforhold.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniske specifikationer\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProducent:\u003c\/strong\u003e ELF Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdukt:\u003c\/strong\u003e HTX 830\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlietype:\u003c\/strong\u003e 100 % syntetisk motorolie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViskositetsklasse:\u003c\/strong\u003e SAE 0W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortype:\u003c\/strong\u003e 4-takts benzinmotorer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnvendelse:\u003c\/strong\u003e Motorsport, baneracing, hillclimb og rally\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKinematisk viskositet ved 40 °C:\u003c\/strong\u003e 53,98 mm²\/s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKinematisk viskositet ved 100 °C:\u003c\/strong\u003e 10,11 mm²\/s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHTHS-viskositet:\u003c\/strong\u003e 3,04 mPa·s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDensitet ved 15 °C:\u003c\/strong\u003e 0,8495 g\/ml\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlammepunkt:\u003c\/strong\u003e 232 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndhold:\u003c\/strong\u003e 5 liter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDe angivne tekniske værdier er typiske værdier fra producentens datablad og kan variere inden for produktionstolerancerne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHvilke typer motorsport er ELF HTX 830 egnet til?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 830 er særligt udviklet til konkurrencer af kort og mellemlang varighed, hvor motorens ydelse og effektiv smøring prioriteres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaneracing:\u003c\/strong\u003e Til højtydende motorer, hvor SAE 0W-30 er den anbefalede viskositet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHillclimb:\u003c\/strong\u003e Til korte og intensive konkurrencer med høj motorbelastning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRally:\u003c\/strong\u003e Til motorer, hvor den lave viskositet passer til konstruktionen og kørselsforholdene.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprintløb:\u003c\/strong\u003e Til konkurrencer, hvor der ønskes lav viskositetsmodstand og effektiv udnyttelse af motorydelsen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eValget af motorolie skal altid tage udgangspunkt i motorens konstruktion, lejetolerancer, olietemperatur og motorbyggerens anbefalinger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHvad betyder 0W-30 motorolie?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSAE 0W-30 er en multigrade motorolie. Betegnelsen 0W beskriver oliens egenskaber ved lave temperaturer, mens 30 angiver viskositetsklassen ved høje temperaturer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSammenlignet med eksempelvis SAE 0W-40 og 5W-50 har en 0W-30 olie generelt en lavere viskositet ved normal driftstemperatur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDen lavere viskositet kan reducere motorens indre modstand, men stiller samtidig krav om, at motoren er konstrueret til denne olietype. En tyndere olie er ikke nødvendigvis den bedste løsning til alle racermotorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKan ELF HTX 830 bruges i turbomotorer?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e ELF HTX 830 er udviklet til både turboladede og naturligt aspirerede 4-takts benzinmotorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVed anvendelse i en turbomotor skal oliens viskositet og øvrige egenskaber passe til både motorens og turboladerens smørekrav.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEr ELF HTX 830 egnet til langdistanceløb?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 830 er primært udviklet til konkurrencer af kort og mellemlang varighed. Ved længerevarende løb eller meget høje olietemperaturer kan der være behov for en olie med højere viskositet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eELF anbefaler blandt andet HTX 840 0W-40, hvis kørselsforholdene bliver mere krævende. Valget skal dog altid vurderes ud fra motorens konstruktion og belastning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHvad er forskellen på ELF HTX 830 og HTX 840?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF HTX 830 0W-30\u003c\/strong\u003e er udviklet med fokus på høj motorydelse og lav viskositetsmodstand under konkurrencer af kort og mellemlang varighed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF HTX 840 0W-40\u003c\/strong\u003e har en højere viskositet ved driftstemperatur og er udviklet til motorer, hvor der ønskes en kraftigere smørefilm under mere krævende kørselsforhold.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHTX 830 har en HTHS-viskositet på 3,04 mPa·s, mens HTX 840 har en HTHS-viskositet på 3,66 mPa·s.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eValget mellem de to olier bør ske efter motorens tolerancer, driftstemperatur og motorbyggerens anbefalinger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKan ELF HTX 830 anvendes til almindelig vejbrug?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 830 er udviklet som racingmotorolie til konkurrencebrug. Den bør derfor ikke automatisk anvendes som erstatning for en almindelig motorolie til vejbrug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKontrollér altid motorproducentens krav til viskositet, olieklassifikation, emissionssystemer og serviceintervaller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eELF Racing HTX 830 0W-30 – 5 liter\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF Racing HTX 830 0W-30 er en fuldsyntetisk konkurrenceolie til højtydende benzinmotorer, hvor der ønskes lav viskositetsmodstand, effektiv smøring og beskyttelse mod slid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLeveres i en beholder med \u003cstrong\u003e5 liter motorolie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe også vores udvalg af \u003ca href=\"\/collections\/elf-motorolie\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003eELF motorolie\u003c\/a\u003e og \u003ca href=\"\/collections\/motorolie\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003emotorolie til motorsport\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e"}

Få gratis fragt ved køb over 1000,-
Lagervarer afsendes i dag!

Beskrivelse

ELF Racing HTX 830 0W-30 – fuldsyntetisk motorolie til motorsport

ELF Racing HTX 830 0W-30 er en 100 % syntetisk racingmotorolie, udviklet til højtydende 4-takts benzinmotorer med og uden turbo. Olien er særligt fremstillet til motorsport, hvor lav viskositetsmodstand, effektiv smøring og beskyttelse af motorens bevægelige dele er vigtige for motorens ydeevne.

Med viskositeten SAE 0W-30 kombinerer ELF HTX 830 gode flydeegenskaber ved lave temperaturer med en forholdsvis lav viskositet ved driftstemperatur. Den er udviklet til konkurrencer af kort og mellemlang varighed, herunder baneracing, hillclimb og rally.

Udviklet til høj motorydelse

ELF HTX 830 er udviklet til racermotorer, hvor man ønsker at begrænse den mekaniske modstand fra motorolien uden at gå på kompromis med motorens nødvendige slidbeskyttelse.

Den lavere viskositet kan reducere energitabet ved oliens cirkulation og bevægelsen mellem motorens komponenter. Det kan bidrage til en mere effektiv udnyttelse af motorens ydelse, når motoren er konstrueret til at anvende SAE 0W-30.

Olien er velegnet til både sugemotorer og turboladede benzinmotorer, forudsat at viskositeten og oliens øvrige egenskaber passer til motorens konstruktion.

Fordele ved ELF HTX 830 0W-30

  • 100 % syntetisk racingmotorolie: Udviklet til højtydende 4-takts benzinmotorer.
  • SAE 0W-30: Gode flydeegenskaber ved lave temperaturer og lavere viskositet ved driftstemperatur.
  • Fokus på motorydelse: Den lave viskositet kan reducere modstanden i motorens smøresystem.
  • Beskyttelse mod slid: Udviklet til at beskytte motorens bevægelige komponenter under konkurrencekørsel.
  • Til sugemotorer og turbomotorer: Kan anvendes i begge motortyper, når motorens krav opfyldes.
  • Korte og mellemlange konkurrencer: Velegnet til blandt andet sprintløb, baneracing, hillclimb og rally.
  • Fuldsyntetisk formulering: Udviklet til krævende temperaturer og mekaniske belastninger i motorsport.

Lav viskositet og effektiv smøring

Under motorsport arbejder motorens lejer, knastaksler, stempler og øvrige bevægelige dele under stor belastning. Motorolien skal både kunne cirkulere effektivt og opretholde en tilstrækkelig smørefilm.

ELF HTX 830 har en HTHS-viskositet på 3,04 mPa·s. HTHS beskriver oliens viskositet ved høj temperatur og høj forskydningsbelastning og er en vigtig egenskab ved valg af motorolie til konkurrencebrug.

Den forholdsvis lave HTHS-viskositet understøtter ønsket om lav viskositetsmodstand. Olien bør derfor anvendes i motorer, hvor motorbyggeren har vurderet, at SAE 0W-30 giver den nødvendige smøring under de aktuelle driftsforhold.

Tekniske specifikationer

  • Producent: ELF Racing
  • Produkt: HTX 830
  • Olietype: 100 % syntetisk motorolie
  • Viskositetsklasse: SAE 0W-30
  • Motortype: 4-takts benzinmotorer
  • Anvendelse: Motorsport, baneracing, hillclimb og rally
  • Kinematisk viskositet ved 40 °C: 53,98 mm²/s
  • Kinematisk viskositet ved 100 °C: 10,11 mm²/s
  • HTHS-viskositet: 3,04 mPa·s
  • Densitet ved 15 °C: 0,8495 g/ml
  • Flammepunkt: 232 °C
  • Indhold: 5 liter

De angivne tekniske værdier er typiske værdier fra producentens datablad og kan variere inden for produktionstolerancerne.

Hvilke typer motorsport er ELF HTX 830 egnet til?

ELF HTX 830 er særligt udviklet til konkurrencer af kort og mellemlang varighed, hvor motorens ydelse og effektiv smøring prioriteres.

  • Baneracing: Til højtydende motorer, hvor SAE 0W-30 er den anbefalede viskositet.
  • Hillclimb: Til korte og intensive konkurrencer med høj motorbelastning.
  • Rally: Til motorer, hvor den lave viskositet passer til konstruktionen og kørselsforholdene.
  • Sprintløb: Til konkurrencer, hvor der ønskes lav viskositetsmodstand og effektiv udnyttelse af motorydelsen.

Valget af motorolie skal altid tage udgangspunkt i motorens konstruktion, lejetolerancer, olietemperatur og motorbyggerens anbefalinger.

Hvad betyder 0W-30 motorolie?

SAE 0W-30 er en multigrade motorolie. Betegnelsen 0W beskriver oliens egenskaber ved lave temperaturer, mens 30 angiver viskositetsklassen ved høje temperaturer.

Sammenlignet med eksempelvis SAE 0W-40 og 5W-50 har en 0W-30 olie generelt en lavere viskositet ved normal driftstemperatur.

Den lavere viskositet kan reducere motorens indre modstand, men stiller samtidig krav om, at motoren er konstrueret til denne olietype. En tyndere olie er ikke nødvendigvis den bedste løsning til alle racermotorer.

Kan ELF HTX 830 bruges i turbomotorer?

Ja. ELF HTX 830 er udviklet til både turboladede og naturligt aspirerede 4-takts benzinmotorer.

Ved anvendelse i en turbomotor skal oliens viskositet og øvrige egenskaber passe til både motorens og turboladerens smørekrav.

Er ELF HTX 830 egnet til langdistanceløb?

ELF HTX 830 er primært udviklet til konkurrencer af kort og mellemlang varighed. Ved længerevarende løb eller meget høje olietemperaturer kan der være behov for en olie med højere viskositet.

ELF anbefaler blandt andet HTX 840 0W-40, hvis kørselsforholdene bliver mere krævende. Valget skal dog altid vurderes ud fra motorens konstruktion og belastning.

Hvad er forskellen på ELF HTX 830 og HTX 840?

ELF HTX 830 0W-30 er udviklet med fokus på høj motorydelse og lav viskositetsmodstand under konkurrencer af kort og mellemlang varighed.

ELF HTX 840 0W-40 har en højere viskositet ved driftstemperatur og er udviklet til motorer, hvor der ønskes en kraftigere smørefilm under mere krævende kørselsforhold.

HTX 830 har en HTHS-viskositet på 3,04 mPa·s, mens HTX 840 har en HTHS-viskositet på 3,66 mPa·s.

Valget mellem de to olier bør ske efter motorens tolerancer, driftstemperatur og motorbyggerens anbefalinger.

Kan ELF HTX 830 anvendes til almindelig vejbrug?

ELF HTX 830 er udviklet som racingmotorolie til konkurrencebrug. Den bør derfor ikke automatisk anvendes som erstatning for en almindelig motorolie til vejbrug.

Kontrollér altid motorproducentens krav til viskositet, olieklassifikation, emissionssystemer og serviceintervaller.

ELF Racing HTX 830 0W-30 – 5 liter

ELF Racing HTX 830 0W-30 er en fuldsyntetisk konkurrenceolie til højtydende benzinmotorer, hvor der ønskes lav viskositetsmodstand, effektiv smøring og beskyttelse mod slid.

Leveres i en beholder med 5 liter motorolie.

Se også vores udvalg af ELF motorolie og motorolie til motorsport.

Datablade

Det siger kunderne

Vanvittig god kundeservice! Bestemt ikke sidste gang jeg ligger penge i den shop

Nicolas

19. september 2024

Super tilfreds, hurtig levering, lige efter bogen wrooooom

Michael

30. juli 2024

God service, hurtig levering, og flinke til at hjælpe med returvare og lign.

Marcus

9. januar 2023

Find inspiration på bloggen

Se alle
  • Sabelt køredragt og tilbehør til motorsport

    Hvem er Sabelt?

    Oplev Sabelt: Verdensledende inden for sikkerhed og performance Hos Motorsportshop er vi stolte af at tilbyde produkter fra Sabelt – en global leder inden for sikkerhedsseler, racingsæder og motorsportsudstyr. Sabelt...

  • Hvilken Powerflex passer til din bil?

    Hvilken Powerflex passer til din bil?

    Mangler du hjælp til at finde de rette Powerflex bøsninger til din bil? Vi har lavet en lille guide på youtube om, hvordan du finder bøsninger til din bil og forskellen...

  • Hvilken type Powerflex skal jeg vælge?

    Hvilken type Powerflex skal jeg vælge?

    Performance serie – til gade-brug og tuning Powerflex perfomance serie bøsninger forbedrer din bils vejgreb og chassis ydeevne ved at kontrollere mængden af uønsket flex i affjedringen. Det betyder, at...

  • Airrex AH-800i - Perfekt til Industri, garage, værksted, telt, mm.

    Airrex varmere til garagen, teltet eller værkstedet

    Airrex Varmer - Effektiv og Miljøvenlig Opvarmning til Store Rum Ekstremt omkostningseffektiv infrarød opvarmning uden dampe og lugtAirrex varmere tilbyder 100 % energieffektivitet og er blandt de mest effektive infrarøde...

  • Hvem er Motorsportshop?

    Hvem er Motorsportshop?

    Historien bag Motorsportshop.dk I 1977 startede Bruno Hansen autoværksted i Sdr. Nærå (Årslev) på Midtfyn. Hans interesse for motorløb var allerede startet i 1974, da han begyndte med manøvre/special prøver....

Ofte stillede spørgsmål

Levering

Hvilke lande leverer i til?

Vi leverer til Danmark, Sverige og Norge - for levering i andre lande, kontakt os. 

Hvornår kan jeg forvente at få min ordre leveret?

Leveringstiden er 1-5 dage dage. Hvis varen ikke er på lager, vil vi hurtigst muligt kontakte dig med en forventet leveringstid.

Hvad er fragtprisen?

Danmark

Det koster 59 kr. at få sendt til GLS pakkeshop eller ved GLS erhvervspakker. GLS privatpakker med omdeling koster 79 kr.
Disse priser gælder for alle varer uanset størrelse - benzin dog undtaget. 
Hvis man køber for 1.000 kr., får man fragtfri levering til GLS pakkeshop eller GLS erhvervspakke (gælder dog ikke benzin).
Ved fragt af benzin starter priserne ved 500 kr., da der er tale om farlig gods.

Sverige / Norge

Det koster 275 kr. at få sendt en GLS pakke til Sverige og 440 kr. at få sendt en GLS pakke til Norge (benzin dog undtaget).
Det er ikke muligt at sende benzin til hverken Sverige eller Norge.

Returnering

Hvordan returnere jeg et produkt?

Du skal inden 14 dage fra modtagelse give os meddelelse om, at du ønsker at fortryde dit køb. Meddelelsen skal gives enten på mailinfo@motorsportshop.dkeller telefon 65991616. 
Du kan ikke fortryde ved blot at nægte modtagelse af varen, uden samtidig at give os tydelig meddelelse om dette.

Du skal sende din ordre retur til os uden unødig forsinkelse og senest 14 dage efter, du har meddelt os, at du ønsker at fortryde dit køb. Du skal afholde de direkte udgifter i forbindelse med tilbagelevering af varen. Ved returnering er du ansvarlig for, at varen er pakket forsvarligt ind. Du bærer risikoen for varen fra tidspunktet for varens levering.

Hvordan får jeg et returlabel?

https://return.shipmondo.com/motorsportshop 

Du kan returnere varer, som du har købt hos os.

På denne side kan du bestille en returseddel og købe returfragt til din returpakke.

Når betalingen er gennemført, så kan du på kvitteringssiden hente din returseddel og pakkelabel. Retursedlen og din købte pakkelabel vil også blive sendt til din angivne e-mail adresse.

Når vi har modtaget din returpakke, så vil vores kundeservice behandle den hurtigst mulig. Såfremt at din returordre opfylder betingelserne for retur, så sørger vi for at refundere dit køb.

 

  • E-mærket webshop

    Køb trygt hos os

  • Fragt fra

    59,- til pakkeshop

  • Gratis fragt

    Ved køb over 1000,-

  • Sender alle hverdage kl. 15

    Lagervarer afsendes samme
    eller næste hverdag