• E-mærket dansk webshop

  • Fragt fra 59,-

  • Gratis fragt ved køb over 1.000,-

  • Lagervarer sendes samme hverdag

ELF  |  Varenr.: ELF-HTX840

ELF RACING 0W-40 motorolie HTX840. 5 liter

Normalpris 1.135,00 kr

{"id":10176739901782,"title":"ELF RACING 0W-40 motorolie HTX840. 5 liter","handle":"elf-racing-0w-40-motorolie-htx840-5-liter","description":"\u003ch2\u003eELF Racing HTX 840 0W-40 – fuldsyntetisk motorolie til motorsport\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF Racing HTX 840 0W-40\u003c\/strong\u003e er en 100 % syntetisk racingmotorolie, udviklet til højtydende 4-takts benzinmotorer med og uden turbo. Olien er fremstillet til motorsport, hvor motoren arbejder ved høje omdrejningstal, høje temperaturer og stor mekanisk belastning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMed viskositeten \u003cstrong\u003eSAE 0W-40\u003c\/strong\u003e kombinerer ELF HTX 840 gode flydeegenskaber ved lave temperaturer med effektiv beskyttelse ved høje driftstemperaturer. Olien er særligt velegnet til rally, baneracing og hillclimb, hvor der ønskes en god balance mellem motorens ydelse og beskyttelse mod slid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUdviklet til korte og mellemlange konkurrencer\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 840 er udviklet til 4-takts benzinmotorer, som anvendes under krævende konkurrenceforhold. Den fuldsyntetiske formulering er optimeret til at begrænse slid og samtidig holde viskositetsmodstanden på et niveau, der understøtter motorens ydelse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOlien er særligt relevant til motorsportsdiscipliner som:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaneracing:\u003c\/strong\u003e Til højtydende motorer, der arbejder ved høje omdrejningstal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRally:\u003c\/strong\u003e Til motorer med skiftende belastning og krævende kørselsforhold.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHillclimb:\u003c\/strong\u003e Til korte, intensive konkurrencer med høj motorbelastning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprintløb:\u003c\/strong\u003e Til motorer, hvor hurtig respons og effektiv smøring er vigtig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndurance racing:\u003c\/strong\u003e Kan anvendes, når motorens konstruktion og smørekrav passer til SAE 0W-40.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDet er vigtigt at vælge motorolie efter motorens konstruktion, tolerancer, olietemperatur og motorbyggerens anbefalinger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFordele ved ELF HTX 840 0W-40\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 % syntetisk racingmotorolie:\u003c\/strong\u003e Udviklet til konkurrencebrug og høj motorbelastning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSAE 0W-40:\u003c\/strong\u003e Kombinerer gode flydeegenskaber ved lave temperaturer med beskyttelse ved høje driftstemperaturer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBalance mellem ydelse og beskyttelse:\u003c\/strong\u003e Udviklet til at begrænse slid uden unødigt høj viskositetsmodstand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabil smørefilm:\u003c\/strong\u003e Hjælper med at beskytte motorens bevægelige komponenter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTil sugemotorer og turbomotorer:\u003c\/strong\u003e Velegnet til forskellige typer højtydende 4-takts benzinmotorer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTil krævende motorsport:\u003c\/strong\u003e Udviklet til blandt andet rally, baneracing og hillclimb.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHøj temperaturbestandighed:\u003c\/strong\u003e Formuleret til at bevare smøreegenskaberne under hård belastning.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEffektiv smøring ved høje omdrejningstal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUnder motorsport udsættes motorens lejer, knastaksler, stempler og øvrige bevægelige komponenter for store belastninger. Motorolien skal derfor både kunne cirkulere effektivt og opretholde en beskyttende smørefilm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 840 har en \u003cstrong\u003eHTHS-viskositet på 3,66 mPa·s\u003c\/strong\u003e. HTHS beskriver oliens viskositet ved høj temperatur og høj forskydningsbelastning og er en vigtig egenskab ved vurdering af motorolie til højtydende motorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHTX 840 er udviklet som et kompromis mellem lavere viskositetsmodstand og god slidbeskyttelse. Det gør den relevant til konkurrencemotorer, hvor både ydelse og driftssikkerhed prioriteres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniske specifikationer\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProducent:\u003c\/strong\u003e ELF Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdukt:\u003c\/strong\u003e HTX 840\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlietype:\u003c\/strong\u003e 100 % syntetisk motorolie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViskositetsklasse:\u003c\/strong\u003e SAE 0W-40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortype:\u003c\/strong\u003e 4-takts benzinmotorer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnvendelse:\u003c\/strong\u003e Motorsport, rally, baneracing og hillclimb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKinematisk viskositet ved 40 °C:\u003c\/strong\u003e 74,88 mm²\/s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKinematisk viskositet ved 100 °C:\u003c\/strong\u003e 13,28 mm²\/s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHTHS-viskositet:\u003c\/strong\u003e 3,66 mPa·s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDensitet ved 15 °C:\u003c\/strong\u003e 0,8517 g\/ml\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlammepunkt:\u003c\/strong\u003e 242 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndhold:\u003c\/strong\u003e 5 liter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDe tekniske værdier er typiske værdier fra producentens datablad og kan variere inden for produktionstolerancerne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHvad betyder 0W-40 motorolie?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSAE 0W-40 er en multigrade motorolie. Betegnelsen 0W beskriver oliens viskositetsegenskaber ved lave temperaturer, mens 40 angiver viskositetsklassen ved høje temperaturer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn 0W-40 olie har gode flydeegenskaber ved lave temperaturer og en viskositet ved driftstemperatur, som kan være velegnet til højtydende motorer med de rette tolerancer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSammenlignet med eksempelvis SAE 10W-60 har en 0W-40 olie generelt lavere viskositet ved driftstemperatur. Det kan reducere modstanden i motorens bevægelige komponenter, men kræver, at motoren er konstrueret til den lavere viskositet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKan ELF HTX 840 bruges i turbomotorer?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e ELF HTX 840 er udviklet til både turboladede og naturligt aspirerede 4-takts benzinmotorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVed anvendelse i en turbomotor skal oliens viskositet og øvrige egenskaber passe til motorens og turboladerens smørekrav.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEr ELF HTX 840 egnet til endurance racing?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 840 er primært udviklet til konkurrencer af kort og mellemlang varighed. Producenten nævner dog også anvendelse inden for endurance racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVed længerevarende konkurrencer bør motorens olietemperatur, belastning og motorbyggerens anbefalinger afgøre, om SAE 0W-40 er den rette viskositet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHvad er forskellen på ELF HTX 830 og HTX 840?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF HTX 830 0W-30\u003c\/strong\u003e og \u003cstrong\u003eELF HTX 840 0W-40\u003c\/strong\u003e er begge fuldsyntetiske racingmotorolier udviklet til højtydende 4-takts benzinmotorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHTX 830 har en lavere viskositet ved driftstemperatur og er udviklet med særlig fokus på at reducere viskositetsmodstanden og understøtte motorens ydelse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHTX 840 har en højere viskositet ved driftstemperatur og giver dermed en kraftigere smørefilm under belastning. Producenten anbefaler HTX 840, når kørselsforholdene bliver mere krævende, og der ønskes større beskyttelse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eValget mellem de to olier skal altid ske efter motorens tekniske krav.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHvad er forskellen på ELF HTX 840 og HTX 850?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF HTX 840 0W-40\u003c\/strong\u003e er udviklet til højtydende motorer, hvor der ønskes en god balance mellem ydelse og beskyttelse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF HTX 850 5W-50\u003c\/strong\u003e har en højere viskositet ved driftstemperatur og en højere HTHS-viskositet. Den er derfor relevant til motorer, som kræver en kraftigere smørefilm under høj belastning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHTX 840 har en HTHS-viskositet på 3,66 mPa·s, mens HTX 850 har en HTHS-viskositet på 4,48 mPa·s.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDen rigtige olie afhænger af motorens konstruktion, tolerancer og driftstemperaturer. En højere viskositet er ikke automatisk en fordel i alle motorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKan ELF HTX 840 anvendes til almindelig vejbrug?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 840 er udviklet som racingmotorolie til konkurrencebrug. Den bør derfor ikke automatisk anvendes som erstatning for en almindelig motorolie til vejbrug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKontrollér altid motorproducentens krav til viskositet, olieklassifikation, emissionssystemer og serviceintervaller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKan ELF HTX 840 blandes med andre motorolier?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eProducenten oplyser, at ELF HTX 840 kan blandes med motorolier fra ELF HTX 8xx- og HTX 38xx-serierne til 4-taktsmotorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor at bevare den ønskede viskositet og de specificerede egenskaber anbefales det dog at anvende den olie, som motorbyggeren har valgt til motoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eELF Racing HTX 840 0W-40 – 5 liter\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF Racing HTX 840 0W-40 er en fuldsyntetisk konkurrenceolie til højtydende benzinmotorer, hvor der ønskes en god balance mellem motorydelse, effektiv smøring og beskyttelse mod slid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLeveres i en beholder med \u003cstrong\u003e5 liter motorolie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe også vores udvalg af \u003ca href=\"\/collections\/elf-motorolie\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003eELF motorolie\u003c\/a\u003e og \u003ca href=\"\/collections\/motorolie\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003emotorolie til motorsport\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","published_at":"2026-02-13T06:37:41+01:00","created_at":"2026-02-08T16:15:07+01:00","vendor":"ELF","type":"","tags":[],"price":113500,"price_min":113500,"price_max":113500,"available":true,"price_varies":false,"compare_at_price":null,"compare_at_price_min":0,"compare_at_price_max":0,"compare_at_price_varies":false,"variants":[{"id":52543452873046,"title":"Default Title","option1":"Default Title","option2":null,"option3":null,"sku":"ELF-HTX840","requires_shipping":true,"taxable":true,"featured_image":null,"available":true,"name":"ELF RACING 0W-40 motorolie HTX840. 5 liter","public_title":null,"options":["Default Title"],"price":113500,"weight":0,"compare_at_price":null,"inventory_management":"shopify","barcode":null,"requires_selling_plan":false,"selling_plan_allocations":[],"quantity_rule":{"min":1,"max":null,"increment":1}}],"images":["\/\/www.motorsportshop.dk\/cdn\/shop\/files\/HTX840_0_0780cbbd-cde6-4172-ad7b-a1d05a0c317b.jpg?v=1772376915"],"featured_image":"\/\/www.motorsportshop.dk\/cdn\/shop\/files\/HTX840_0_0780cbbd-cde6-4172-ad7b-a1d05a0c317b.jpg?v=1772376915","options":["Title"],"media":[{"alt":"ELF RACING 0W-40 motorolie HTX840. 5 liter","id":57773890765142,"position":1,"preview_image":{"aspect_ratio":1.0,"height":374,"width":374,"src":"\/\/www.motorsportshop.dk\/cdn\/shop\/files\/HTX840_0_0780cbbd-cde6-4172-ad7b-a1d05a0c317b.jpg?v=1772376915"},"aspect_ratio":1.0,"height":374,"media_type":"image","src":"\/\/www.motorsportshop.dk\/cdn\/shop\/files\/HTX840_0_0780cbbd-cde6-4172-ad7b-a1d05a0c317b.jpg?v=1772376915","width":374}],"requires_selling_plan":false,"selling_plan_groups":[],"content":"\u003ch2\u003eELF Racing HTX 840 0W-40 – fuldsyntetisk motorolie til motorsport\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF Racing HTX 840 0W-40\u003c\/strong\u003e er en 100 % syntetisk racingmotorolie, udviklet til højtydende 4-takts benzinmotorer med og uden turbo. Olien er fremstillet til motorsport, hvor motoren arbejder ved høje omdrejningstal, høje temperaturer og stor mekanisk belastning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMed viskositeten \u003cstrong\u003eSAE 0W-40\u003c\/strong\u003e kombinerer ELF HTX 840 gode flydeegenskaber ved lave temperaturer med effektiv beskyttelse ved høje driftstemperaturer. Olien er særligt velegnet til rally, baneracing og hillclimb, hvor der ønskes en god balance mellem motorens ydelse og beskyttelse mod slid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUdviklet til korte og mellemlange konkurrencer\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 840 er udviklet til 4-takts benzinmotorer, som anvendes under krævende konkurrenceforhold. Den fuldsyntetiske formulering er optimeret til at begrænse slid og samtidig holde viskositetsmodstanden på et niveau, der understøtter motorens ydelse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOlien er særligt relevant til motorsportsdiscipliner som:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaneracing:\u003c\/strong\u003e Til højtydende motorer, der arbejder ved høje omdrejningstal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRally:\u003c\/strong\u003e Til motorer med skiftende belastning og krævende kørselsforhold.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHillclimb:\u003c\/strong\u003e Til korte, intensive konkurrencer med høj motorbelastning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprintløb:\u003c\/strong\u003e Til motorer, hvor hurtig respons og effektiv smøring er vigtig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEndurance racing:\u003c\/strong\u003e Kan anvendes, når motorens konstruktion og smørekrav passer til SAE 0W-40.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDet er vigtigt at vælge motorolie efter motorens konstruktion, tolerancer, olietemperatur og motorbyggerens anbefalinger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFordele ved ELF HTX 840 0W-40\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 % syntetisk racingmotorolie:\u003c\/strong\u003e Udviklet til konkurrencebrug og høj motorbelastning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSAE 0W-40:\u003c\/strong\u003e Kombinerer gode flydeegenskaber ved lave temperaturer med beskyttelse ved høje driftstemperaturer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBalance mellem ydelse og beskyttelse:\u003c\/strong\u003e Udviklet til at begrænse slid uden unødigt høj viskositetsmodstand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabil smørefilm:\u003c\/strong\u003e Hjælper med at beskytte motorens bevægelige komponenter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTil sugemotorer og turbomotorer:\u003c\/strong\u003e Velegnet til forskellige typer højtydende 4-takts benzinmotorer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTil krævende motorsport:\u003c\/strong\u003e Udviklet til blandt andet rally, baneracing og hillclimb.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHøj temperaturbestandighed:\u003c\/strong\u003e Formuleret til at bevare smøreegenskaberne under hård belastning.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEffektiv smøring ved høje omdrejningstal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUnder motorsport udsættes motorens lejer, knastaksler, stempler og øvrige bevægelige komponenter for store belastninger. Motorolien skal derfor både kunne cirkulere effektivt og opretholde en beskyttende smørefilm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 840 har en \u003cstrong\u003eHTHS-viskositet på 3,66 mPa·s\u003c\/strong\u003e. HTHS beskriver oliens viskositet ved høj temperatur og høj forskydningsbelastning og er en vigtig egenskab ved vurdering af motorolie til højtydende motorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHTX 840 er udviklet som et kompromis mellem lavere viskositetsmodstand og god slidbeskyttelse. Det gør den relevant til konkurrencemotorer, hvor både ydelse og driftssikkerhed prioriteres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniske specifikationer\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProducent:\u003c\/strong\u003e ELF Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdukt:\u003c\/strong\u003e HTX 840\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlietype:\u003c\/strong\u003e 100 % syntetisk motorolie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViskositetsklasse:\u003c\/strong\u003e SAE 0W-40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortype:\u003c\/strong\u003e 4-takts benzinmotorer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnvendelse:\u003c\/strong\u003e Motorsport, rally, baneracing og hillclimb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKinematisk viskositet ved 40 °C:\u003c\/strong\u003e 74,88 mm²\/s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKinematisk viskositet ved 100 °C:\u003c\/strong\u003e 13,28 mm²\/s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHTHS-viskositet:\u003c\/strong\u003e 3,66 mPa·s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDensitet ved 15 °C:\u003c\/strong\u003e 0,8517 g\/ml\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlammepunkt:\u003c\/strong\u003e 242 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndhold:\u003c\/strong\u003e 5 liter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDe tekniske værdier er typiske værdier fra producentens datablad og kan variere inden for produktionstolerancerne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHvad betyder 0W-40 motorolie?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSAE 0W-40 er en multigrade motorolie. Betegnelsen 0W beskriver oliens viskositetsegenskaber ved lave temperaturer, mens 40 angiver viskositetsklassen ved høje temperaturer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn 0W-40 olie har gode flydeegenskaber ved lave temperaturer og en viskositet ved driftstemperatur, som kan være velegnet til højtydende motorer med de rette tolerancer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSammenlignet med eksempelvis SAE 10W-60 har en 0W-40 olie generelt lavere viskositet ved driftstemperatur. Det kan reducere modstanden i motorens bevægelige komponenter, men kræver, at motoren er konstrueret til den lavere viskositet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKan ELF HTX 840 bruges i turbomotorer?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJa.\u003c\/strong\u003e ELF HTX 840 er udviklet til både turboladede og naturligt aspirerede 4-takts benzinmotorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVed anvendelse i en turbomotor skal oliens viskositet og øvrige egenskaber passe til motorens og turboladerens smørekrav.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEr ELF HTX 840 egnet til endurance racing?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 840 er primært udviklet til konkurrencer af kort og mellemlang varighed. Producenten nævner dog også anvendelse inden for endurance racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVed længerevarende konkurrencer bør motorens olietemperatur, belastning og motorbyggerens anbefalinger afgøre, om SAE 0W-40 er den rette viskositet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHvad er forskellen på ELF HTX 830 og HTX 840?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF HTX 830 0W-30\u003c\/strong\u003e og \u003cstrong\u003eELF HTX 840 0W-40\u003c\/strong\u003e er begge fuldsyntetiske racingmotorolier udviklet til højtydende 4-takts benzinmotorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHTX 830 har en lavere viskositet ved driftstemperatur og er udviklet med særlig fokus på at reducere viskositetsmodstanden og understøtte motorens ydelse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHTX 840 har en højere viskositet ved driftstemperatur og giver dermed en kraftigere smørefilm under belastning. Producenten anbefaler HTX 840, når kørselsforholdene bliver mere krævende, og der ønskes større beskyttelse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eValget mellem de to olier skal altid ske efter motorens tekniske krav.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHvad er forskellen på ELF HTX 840 og HTX 850?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF HTX 840 0W-40\u003c\/strong\u003e er udviklet til højtydende motorer, hvor der ønskes en god balance mellem ydelse og beskyttelse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eELF HTX 850 5W-50\u003c\/strong\u003e har en højere viskositet ved driftstemperatur og en højere HTHS-viskositet. Den er derfor relevant til motorer, som kræver en kraftigere smørefilm under høj belastning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHTX 840 har en HTHS-viskositet på 3,66 mPa·s, mens HTX 850 har en HTHS-viskositet på 4,48 mPa·s.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDen rigtige olie afhænger af motorens konstruktion, tolerancer og driftstemperaturer. En højere viskositet er ikke automatisk en fordel i alle motorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKan ELF HTX 840 anvendes til almindelig vejbrug?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF HTX 840 er udviklet som racingmotorolie til konkurrencebrug. Den bør derfor ikke automatisk anvendes som erstatning for en almindelig motorolie til vejbrug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKontrollér altid motorproducentens krav til viskositet, olieklassifikation, emissionssystemer og serviceintervaller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKan ELF HTX 840 blandes med andre motorolier?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eProducenten oplyser, at ELF HTX 840 kan blandes med motorolier fra ELF HTX 8xx- og HTX 38xx-serierne til 4-taktsmotorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor at bevare den ønskede viskositet og de specificerede egenskaber anbefales det dog at anvende den olie, som motorbyggeren har valgt til motoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eELF Racing HTX 840 0W-40 – 5 liter\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eELF Racing HTX 840 0W-40 er en fuldsyntetisk konkurrenceolie til højtydende benzinmotorer, hvor der ønskes en god balance mellem motorydelse, effektiv smøring og beskyttelse mod slid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLeveres i en beholder med \u003cstrong\u003e5 liter motorolie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe også vores udvalg af \u003ca href=\"\/collections\/elf-motorolie\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003eELF motorolie\u003c\/a\u003e og \u003ca href=\"\/collections\/motorolie\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003emotorolie til motorsport\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e"}

Få gratis fragt ved køb over 1000,-
Lagervarer afsendes i dag!

Beskrivelse

ELF Racing HTX 840 0W-40 – fuldsyntetisk motorolie til motorsport

ELF Racing HTX 840 0W-40 er en 100 % syntetisk racingmotorolie, udviklet til højtydende 4-takts benzinmotorer med og uden turbo. Olien er fremstillet til motorsport, hvor motoren arbejder ved høje omdrejningstal, høje temperaturer og stor mekanisk belastning.

Med viskositeten SAE 0W-40 kombinerer ELF HTX 840 gode flydeegenskaber ved lave temperaturer med effektiv beskyttelse ved høje driftstemperaturer. Olien er særligt velegnet til rally, baneracing og hillclimb, hvor der ønskes en god balance mellem motorens ydelse og beskyttelse mod slid.

Udviklet til korte og mellemlange konkurrencer

ELF HTX 840 er udviklet til 4-takts benzinmotorer, som anvendes under krævende konkurrenceforhold. Den fuldsyntetiske formulering er optimeret til at begrænse slid og samtidig holde viskositetsmodstanden på et niveau, der understøtter motorens ydelse.

Olien er særligt relevant til motorsportsdiscipliner som:

  • Baneracing: Til højtydende motorer, der arbejder ved høje omdrejningstal.
  • Rally: Til motorer med skiftende belastning og krævende kørselsforhold.
  • Hillclimb: Til korte, intensive konkurrencer med høj motorbelastning.
  • Sprintløb: Til motorer, hvor hurtig respons og effektiv smøring er vigtig.
  • Endurance racing: Kan anvendes, når motorens konstruktion og smørekrav passer til SAE 0W-40.

Det er vigtigt at vælge motorolie efter motorens konstruktion, tolerancer, olietemperatur og motorbyggerens anbefalinger.

Fordele ved ELF HTX 840 0W-40

  • 100 % syntetisk racingmotorolie: Udviklet til konkurrencebrug og høj motorbelastning.
  • SAE 0W-40: Kombinerer gode flydeegenskaber ved lave temperaturer med beskyttelse ved høje driftstemperaturer.
  • Balance mellem ydelse og beskyttelse: Udviklet til at begrænse slid uden unødigt høj viskositetsmodstand.
  • Stabil smørefilm: Hjælper med at beskytte motorens bevægelige komponenter.
  • Til sugemotorer og turbomotorer: Velegnet til forskellige typer højtydende 4-takts benzinmotorer.
  • Til krævende motorsport: Udviklet til blandt andet rally, baneracing og hillclimb.
  • Høj temperaturbestandighed: Formuleret til at bevare smøreegenskaberne under hård belastning.

Effektiv smøring ved høje omdrejningstal

Under motorsport udsættes motorens lejer, knastaksler, stempler og øvrige bevægelige komponenter for store belastninger. Motorolien skal derfor både kunne cirkulere effektivt og opretholde en beskyttende smørefilm.

ELF HTX 840 har en HTHS-viskositet på 3,66 mPa·s. HTHS beskriver oliens viskositet ved høj temperatur og høj forskydningsbelastning og er en vigtig egenskab ved vurdering af motorolie til højtydende motorer.

HTX 840 er udviklet som et kompromis mellem lavere viskositetsmodstand og god slidbeskyttelse. Det gør den relevant til konkurrencemotorer, hvor både ydelse og driftssikkerhed prioriteres.

Tekniske specifikationer

  • Producent: ELF Racing
  • Produkt: HTX 840
  • Olietype: 100 % syntetisk motorolie
  • Viskositetsklasse: SAE 0W-40
  • Motortype: 4-takts benzinmotorer
  • Anvendelse: Motorsport, rally, baneracing og hillclimb
  • Kinematisk viskositet ved 40 °C: 74,88 mm²/s
  • Kinematisk viskositet ved 100 °C: 13,28 mm²/s
  • HTHS-viskositet: 3,66 mPa·s
  • Densitet ved 15 °C: 0,8517 g/ml
  • Flammepunkt: 242 °C
  • Indhold: 5 liter

De tekniske værdier er typiske værdier fra producentens datablad og kan variere inden for produktionstolerancerne.

Hvad betyder 0W-40 motorolie?

SAE 0W-40 er en multigrade motorolie. Betegnelsen 0W beskriver oliens viskositetsegenskaber ved lave temperaturer, mens 40 angiver viskositetsklassen ved høje temperaturer.

En 0W-40 olie har gode flydeegenskaber ved lave temperaturer og en viskositet ved driftstemperatur, som kan være velegnet til højtydende motorer med de rette tolerancer.

Sammenlignet med eksempelvis SAE 10W-60 har en 0W-40 olie generelt lavere viskositet ved driftstemperatur. Det kan reducere modstanden i motorens bevægelige komponenter, men kræver, at motoren er konstrueret til den lavere viskositet.

Kan ELF HTX 840 bruges i turbomotorer?

Ja. ELF HTX 840 er udviklet til både turboladede og naturligt aspirerede 4-takts benzinmotorer.

Ved anvendelse i en turbomotor skal oliens viskositet og øvrige egenskaber passe til motorens og turboladerens smørekrav.

Er ELF HTX 840 egnet til endurance racing?

ELF HTX 840 er primært udviklet til konkurrencer af kort og mellemlang varighed. Producenten nævner dog også anvendelse inden for endurance racing.

Ved længerevarende konkurrencer bør motorens olietemperatur, belastning og motorbyggerens anbefalinger afgøre, om SAE 0W-40 er den rette viskositet.

Hvad er forskellen på ELF HTX 830 og HTX 840?

ELF HTX 830 0W-30 og ELF HTX 840 0W-40 er begge fuldsyntetiske racingmotorolier udviklet til højtydende 4-takts benzinmotorer.

HTX 830 har en lavere viskositet ved driftstemperatur og er udviklet med særlig fokus på at reducere viskositetsmodstanden og understøtte motorens ydelse.

HTX 840 har en højere viskositet ved driftstemperatur og giver dermed en kraftigere smørefilm under belastning. Producenten anbefaler HTX 840, når kørselsforholdene bliver mere krævende, og der ønskes større beskyttelse.

Valget mellem de to olier skal altid ske efter motorens tekniske krav.

Hvad er forskellen på ELF HTX 840 og HTX 850?

ELF HTX 840 0W-40 er udviklet til højtydende motorer, hvor der ønskes en god balance mellem ydelse og beskyttelse.

ELF HTX 850 5W-50 har en højere viskositet ved driftstemperatur og en højere HTHS-viskositet. Den er derfor relevant til motorer, som kræver en kraftigere smørefilm under høj belastning.

HTX 840 har en HTHS-viskositet på 3,66 mPa·s, mens HTX 850 har en HTHS-viskositet på 4,48 mPa·s.

Den rigtige olie afhænger af motorens konstruktion, tolerancer og driftstemperaturer. En højere viskositet er ikke automatisk en fordel i alle motorer.

Kan ELF HTX 840 anvendes til almindelig vejbrug?

ELF HTX 840 er udviklet som racingmotorolie til konkurrencebrug. Den bør derfor ikke automatisk anvendes som erstatning for en almindelig motorolie til vejbrug.

Kontrollér altid motorproducentens krav til viskositet, olieklassifikation, emissionssystemer og serviceintervaller.

Kan ELF HTX 840 blandes med andre motorolier?

Producenten oplyser, at ELF HTX 840 kan blandes med motorolier fra ELF HTX 8xx- og HTX 38xx-serierne til 4-taktsmotorer.

For at bevare den ønskede viskositet og de specificerede egenskaber anbefales det dog at anvende den olie, som motorbyggeren har valgt til motoren.

ELF Racing HTX 840 0W-40 – 5 liter

ELF Racing HTX 840 0W-40 er en fuldsyntetisk konkurrenceolie til højtydende benzinmotorer, hvor der ønskes en god balance mellem motorydelse, effektiv smøring og beskyttelse mod slid.

Leveres i en beholder med 5 liter motorolie.

Se også vores udvalg af ELF motorolie og motorolie til motorsport.

Datablade

Det siger kunderne

Vanvittig god kundeservice! Bestemt ikke sidste gang jeg ligger penge i den shop

Nicolas

19. september 2024

Super tilfreds, hurtig levering, lige efter bogen wrooooom

Michael

30. juli 2024

God service, hurtig levering, og flinke til at hjælpe med returvare og lign.

Marcus

9. januar 2023

Ofte stillede spørgsmål

Levering

Hvilke lande leverer i til?

Vi leverer til Danmark, Sverige og Norge - for levering i andre lande, kontakt os. 

Hvornår kan jeg forvente at få min ordre leveret?

Leveringstiden er 1-5 dage dage. Hvis varen ikke er på lager, vil vi hurtigst muligt kontakte dig med en forventet leveringstid.

Hvad er fragtprisen?

Danmark

Det koster 59 kr. at få sendt til GLS pakkeshop eller ved GLS erhvervspakker. GLS privatpakker med omdeling koster 79 kr.
Disse priser gælder for alle varer uanset størrelse - benzin dog undtaget. 
Hvis man køber for 1.000 kr., får man fragtfri levering til GLS pakkeshop eller GLS erhvervspakke (gælder dog ikke benzin).
Ved fragt af benzin starter priserne ved 500 kr., da der er tale om farlig gods.

Sverige / Norge

Det koster 275 kr. at få sendt en GLS pakke til Sverige og 440 kr. at få sendt en GLS pakke til Norge (benzin dog undtaget).
Det er ikke muligt at sende benzin til hverken Sverige eller Norge.

Returnering

Hvordan returnere jeg et produkt?

Du skal inden 14 dage fra modtagelse give os meddelelse om, at du ønsker at fortryde dit køb. Meddelelsen skal gives enten på mailinfo@motorsportshop.dkeller telefon 65991616. 
Du kan ikke fortryde ved blot at nægte modtagelse af varen, uden samtidig at give os tydelig meddelelse om dette.

Du skal sende din ordre retur til os uden unødig forsinkelse og senest 14 dage efter, du har meddelt os, at du ønsker at fortryde dit køb. Du skal afholde de direkte udgifter i forbindelse med tilbagelevering af varen. Ved returnering er du ansvarlig for, at varen er pakket forsvarligt ind. Du bærer risikoen for varen fra tidspunktet for varens levering.

Hvordan får jeg et returlabel?

https://return.shipmondo.com/motorsportshop 

Du kan returnere varer, som du har købt hos os.

På denne side kan du bestille en returseddel og købe returfragt til din returpakke.

Når betalingen er gennemført, så kan du på kvitteringssiden hente din returseddel og pakkelabel. Retursedlen og din købte pakkelabel vil også blive sendt til din angivne e-mail adresse.

Når vi har modtaget din returpakke, så vil vores kundeservice behandle den hurtigst mulig. Såfremt at din returordre opfylder betingelserne for retur, så sørger vi for at refundere dit køb.