PAGID motorsportsklodser

Pagid Racing bremseklodser til professionel motorsport

Pagid Racing er kendt for udvikling af motorsportsklodser til krævende konkurrencekørsel. Bremseklodserne anvendes inden for blandt andet baneracing, endurance, rally og sprint, hvor præcis dosering, stabil friktion og høj temperaturbestandighed er afgørende.

Pagid tilbyder forskellige friktionsmaterialer, også kaldet compounds. Hver compound har sin egen kombination af friktionsniveau, temperaturkarakteristik, pedalrespons og slidstyrke. Det gør det muligt at tilpasse bremsernes egenskaber til både køretøjet og den aktuelle motorsportsdisciplin.

Pagid Racing compounds – RSL, RST og RS

Valget af compound er en vigtig del af opsætningen af et bremsesystem til motorsport. Pagid Racing har udviklet flere serier med forskellige egenskaber, så bremseklodserne kan tilpasses både korte sprintløb og længerevarende konkurrencekørsel.

Pagid RSL – udviklet til endurance

Pagid RSL-serien er særligt udviklet til endurance og langdistanceløb, hvor bremseklodserne skal levere ensartet friktion gennem lange perioder med høj belastning.

RSL-compounds er blandt andet kendetegnet ved et bredt arbejdstemperaturområde, god dosering og egenskaber, der kan begrænse slid på både bremseklodser og bremseskiver.

Serien omfatter blandt andet RSL 1, RSL 19 og RSL 29. De enkelte compounds har forskellige egenskaber, og valget afhænger af bilens vægt, bremsebalance og ønskede friktionsniveau.

Pagid RST – til sprint, rally og baneracing

Pagid RST-serien er udviklet til krævende motorsport, herunder sprintløb, rally og forskellige former for baneracing.

RST-compounds er kendetegnet ved hurtig pedalrespons, god modstandsdygtighed mod fading og præcis kontrol under kraftige opbremsninger.

Serien omfatter forskellige friktionsmaterialer, blandt andet RST 1, RST 2, RST 3 og RST 4. De enkelte varianter har forskellige egenskaber, som skal tilpasses bilens bremsebalance og den aktuelle anvendelse.

Pagid RS – alsidige racing-compounds

Pagid RS-serien omfatter friktionsmaterialer til forskellige former for motorsport, herunder baneracing og formelbiler.

De enkelte RS-compounds er udviklet med forskellige egenskaber med hensyn til friktion, temperaturbestandighed og dosering. Det er derfor vigtigt at vælge ud fra den konkrete compounds tekniske specifikationer.

Hvad betyder friktion og temperatur for bremseevnen?

En racing-bremseklods skal kunne levere den ønskede bremsekraft ved de temperaturer, der opstår under kørslen. Friktionskoefficienten beskriver forholdet mellem friktionskraften og den kraft, der presser bremseklodsen mod bremseskiven.

Friktionen ændrer sig typisk med temperaturen. Derfor er det vigtigt at vælge en compound, der arbejder stabilt inden for det temperaturområde, bremsesystemet normalt udsættes for.

Initial bite – bremsernes første respons

Initial bite beskriver, hvor hurtigt og kraftigt bremseklodsen reagerer, når føreren begynder at bremse.

En compound med høj initial bite kan give en meget direkte bremsefornemmelse, mens en mere progressiv compound kan gøre det lettere at opbygge bremsekraften gradvist.

Modulation – præcis dosering af bremsekraften

Modulation beskriver, hvor præcist føreren kan regulere bremsekraften gennem pedaltrykket.

God modulation er især vigtig ved kørsel tæt på dækkenes maksimale vejgreb, hvor små ændringer i bremsetrykket kan have stor betydning for bilens stabilitet.

Fading – når bremserne mister effekt

Fading er betegnelsen for et fald i bremseevnen under høj temperaturbelastning. Det kan blandt andet opstå, når friktionsmaterialet arbejder uden for sit egnede temperaturområde.

Pagid Racing compounds er udviklet til forskellige temperaturbelastninger, men det er stadig vigtigt at sikre korrekt køling og vælge en compound, der passer til kørselsforholdene.

Valg af Pagid motorsportsklodser til forskellige discipliner

Endurance og langdistanceløb

Ved endurance er ensartet bremsefunktion og begrænset slid ofte afgørende. Bremseklodserne skal fungere stabilt over mange omgange, og det kan være en fordel at reducere behovet for udskiftning under løbet.

Pagid RSL-serien er særligt relevant til denne type motorsport.

Sprint og baneracing

Ved sprintløb og intensiv baneracing prioriteres ofte hurtig respons, høj bremsekraft og præcis dosering. Her kan forskellige RST- og andre racing-compounds være relevante afhængigt af bilens opsætning.

Rally

Ved rally varierer bremsernes belastning afhængigt af underlag, hastighed og etapelængde. Det stiller krav til både friktionsegenskaber og kontrol.

En compound skal derfor vælges ud fra den forventede temperaturbelastning og den ønskede bremsekarakteristik.

Trackday

Ved intensiv trackday kan almindelige performance-bremseklodser nå deres temperaturmæssige begrænsninger. Her kan en egnet Pagid Racing compound være en fordel, hvis bilens øvrige bremsesystem er dimensioneret til belastningen.

Hvis bilen også anvendes på offentlig vej, skal du være opmærksom på, at motorsportsklodser ikke automatisk er godkendt til vejbrug.

Til sportslig vejbrug kan du i stedet se vores Pagid Street+ bremseklodser.

Sådan vælger du den rigtige Pagid Racing compound

Den bedste compound afhænger af flere forhold. En bremseklods med meget høj friktion er ikke nødvendigvis den bedste løsning til alle biler.

Ved valg af Pagid Racing bremseklodser bør du især overveje:

• Bilens vægt: Tungere biler udvikler typisk mere bremseenergi ved samme hastighed og opbremsning.
• Motorsportsdisciplin: Sprint, rally og endurance stiller forskellige krav til bremseklodserne.
• Arbejdstemperatur: Compounden skal passe til de temperaturer, der opstår under kørslen.
• Friktionsniveau: Skal passe til den ønskede bremsekraft og bilens bremsebalance.
• Pedalfornemmelse: Initial bite og modulation påvirker førerens mulighed for at kontrollere opbremsningen.
• Slidstyrke: Ved længere løb kan levetid og skiveslid have stor betydning.
• Bremsekaliber: Bremseklodsens form, dimensioner og tykkelse skal passe til den aktuelle kaliber.

Bremsebalance mellem for- og bagaksel

Valget af bremseklodser på for- og bagaksel har betydning for bilens samlede bremsebalance.

Hvis friktionsniveauet ændres på den ene aksel, kan det påvirke fordelingen af bremsemoment mellem for- og baghjul. Derfor er det vigtigt at vælge compounds, der fungerer sammen med bilens vægtfordeling, dæk og bremsesystem.

Ved konkurrencekørsel anvendes i nogle tilfælde forskellige compounds på for- og bagaksel for at opnå den ønskede bremsekarakteristik. Sådanne ændringer bør foretages med udgangspunkt i bilens tekniske opsætning.

Indkøring af Pagid Racing bremseklodser

Korrekt indkøring, også kaldet bedding-in, er vigtig for at opnå stabil friktion og ensartet kontakt mellem bremseklodser og bremseskiver.

Under indkøringen etableres et passende kontaktmønster og et friktionslag på bremseskivens overflade. Den korrekte procedure afhænger af den valgte compound.

Følg altid Pagids anvisninger for den konkrete bremseklods. Forkert indkøring kan medføre ujævn friktion, vibrationer og unødvendigt slid.

Pagid Racing som en del af et komplet bremsesystem

Selv de bedste racing-bremseklodser kræver et velfungerende bremsesystem. Bremseskiver, bremsevæske og øvrige komponenter skal kunne håndtere de belastninger, som opstår under motorsport.

Hos Motorsportshop finder du også Pagid bremseskiver og tilbehør samt Pagid bremsevæske.

Du kan desuden se hele udvalget af Pagid bremseklodser eller besøge vores Pagid hovedkategori.

Ofte stillede spørgsmål om Pagid Racing bremseklodser

Hvad er forskellen på Pagid RSL og RST?

Pagid RSL er primært udviklet til endurance og langdistanceløb med fokus på stabil friktion, kontrol og slidstyrke. RST-serien er især målrettet sprint, rally og andre krævende motorsportsdiscipliner, hvor hurtig pedalrespons og høj bremseevne er vigtige egenskaber.

Hvilken Pagid compound skal jeg vælge til endurance?

RSL-serien er et naturligt udgangspunkt til endurance. Den konkrete compound skal vælges efter bilens vægt, bremsekalibre, temperaturbelastning og ønskede bremsebalance.

Hvilken Pagid Racing bremseklods er bedst til trackday?

Det afhænger af bilen og kørselsintensiteten. Ved hård banekørsel kan en egnet racing-compound være nødvendig, mens mindre krævende anvendelser kan klares med en passende performanceklods.

Kan jeg bruge forskellige Pagid compounds foran og bagpå?

Ja, ved motorsport anvendes nogle gange forskellige compounds på for- og bagaksel for at tilpasse bremsebalancen. Det kræver dog, at friktionsniveauerne passer til bilens bremsesystem og tekniske opsætning.

Er Pagid Racing bremseklodser godkendt til offentlig vej?

Pagid Racing bremseklodser er udviklet til motorsport og er ikke automatisk godkendt til offentlig vej. Kontrollér altid den konkrete bremseklods' godkendelse og anvendelsesområde.

Hvordan finder jeg den rigtige Pagid Racing bremseklods?

Start med at identificere bremsekaliberen og bremseklodsens form og dimensioner. Vælg derefter compound ud fra motorsportsdisciplin, temperaturbelastning og ønsket friktionsniveau. Den korrekte pasform og compound er begge afgørende.