Universale udstødningsdele

Universale udstødningsdele til byg selv udstødning

Med universale udstødningsdele kan du bygge dit eget udstødningssystem eller tilpasse en eksisterende udstødning til bilens konstruktion og anvendelse. I modsætning til modelspecifikke udstødningssystemer giver universale komponenter mulighed for selv at bestemme rørføring, dimensioner, lyddæmpere og samlinger.

Hos Motorsportshop finder du et omfattende udvalg af universale udstødningsdele fra Simons. Sortimentet omfatter blandt andet udstødningsrør, rørbøjninger, svejsebøjninger, lyddæmpere, afgangsrør, samlemuffer, flangesæt og monteringsdele.

Delene anvendes blandt andet til specialbyggede udstødningssystemer, motorsport, tuning og reparation af eksisterende udstødninger.

Udstødningsrør og rørbøjninger

Udstødningsrør og rørbøjninger danner grundlaget for et specialbygget udstødningssystem.

Sortimentet omfatter lige stålrør i længder på 500 og 1.000 mm samt rørbøjninger i flere dimensioner. Bøjningerne findes blandt andet med vinkler på 30°, 45°, 60°, 90° og 180°, så rørføringen kan tilpasses pladsforholdene under bilen.

Derudover findes svejsebøjninger og bagakselrør, som kan bruges ved opbygning af udstødningssystemer med mere krævende rørføring.

De gennemgåede produkter omfatter blandt andet rørdimensioner på 50,8 mm, 63,5 mm og 76 mm.

Universale lyddæmpere

En universal lyddæmper giver mulighed for at tilpasse udstødningens konstruktion og støjniveau til det enkelte projekt.

Udvalget omfatter både runde og ovale lyddæmpere i forskellige længder og dimensioner. Der findes desuden modeller med flere ind- og udgange, herunder løsninger til split- og duplexudstødninger.

Ved valg af lyddæmper bør du især være opmærksom på rørdiameter og tilslutninger, lyddæmperens længde og ydre dimensioner, antal og placering af ind- og udgange samt materiale og monteringsplads.

Lyddæmperens konstruktion har betydning for både støjdæmpning og udstødningssystemets samlede egenskaber.

Afgangsrør og udstødningstips

Afgangsrøret er den synlige afslutning på udstødningssystemet og har derfor betydning for bilens udseende.

Simons-sortimentet omfatter afgangsrør i forskellige former, herunder runde, ovale og firkantede udførelser. Der findes også afgangsrør til duplexsystemer samt kromrør i forskellige længder og udformninger.

Ved valg af afgangsrør skal både tilslutningsdiameter, monteringsplads og placering i forhold til karrosseriet kontrolleres.

Samlemuffer, stigemuffer og flangesæt

Når et udstødningssystem bygges af universale komponenter, er det vigtigt at vælge de rigtige samlinger.

Samlemuffer anvendes til at forbinde udstødningsrør med passende dimensioner.

Stigemuffer giver mulighed for at etablere overgange mellem forskellige rørdiametre.

Flangesæt kan anvendes til samlinger, hvor det er ønskeligt at kunne adskille dele af udstødningssystemet.

Derudover findes udstødningsclamps i forskellige dimensioner til fastgørelse af egnede rørsamlinger.

Kontrollér altid, om de oplyste mål er indvendige eller udvendige dimensioner, inden komponenterne kombineres.

Fleksible udstødningsrør og kompensatorer

Et udstødningssystem påvirkes af vibrationer, temperaturændringer og bevægelser fra motoren.

Fleksible udstødningsrør og kompensatorer kan anvendes til at optage bevægelser og reducere mekaniske belastninger i systemet.

Sortimentet omfatter fleksible rør og kompensatorer i forskellige dimensioner, som kan indgå i specialbyggede udstødningssystemer.

Almindeligt stål eller rustfrit stål?

Mange af de universale udstødningsdele findes i både almindeligt og rustfrit stål.

Almindeligt stål er en økonomisk løsning til mange udstødningsprojekter. Materialet er velegnet til bearbejdning og svejsning, men har behov for beskyttelse mod korrosion.

Rustfrit stål har generelt bedre korrosionsbestandighed og er derfor velegnet, når der ønskes en mere holdbar løsning.

Valget afhænger blandt andet af budget, anvendelse, krav til levetid og de øvrige materialer i udstødningssystemet.

Sådan vælger du de rigtige dele til dit udstødningssystem

Når du skal bygge din egen udstødning, anbefaler vi, at du begynder med at fastlægge rørdimension og den ønskede rørføring.

Herefter vælges de nødvendige bøjninger, samlinger og lyddæmpere. Det er vigtigt at tage højde for pladsforhold, varmeudvikling, bevægelse i udstødningssystemet og korrekt ophængning.

En større rørdiameter er ikke nødvendigvis bedre. Den optimale dimension afhænger blandt andet af motorens konstruktion, effekt og anvendelse.

Du kan også se vores samlede udvalg af udstødninger, hvor du finder andre typer udstødningskomponenter og systemer.

FAQ – Universale udstødningsdele

Hvad er universale udstødningsdele?

Universale udstødningsdele er komponenter, som ikke er fremstillet specifikt til én bestemt bilmodel. De kan kombineres og tilpasses ved opbygning, ændring eller reparation af udstødningssystemer.

Hvilken størrelse udstødningsrør skal jeg vælge?

Rørdimensionen afhænger af motorens konstruktion, effekt, anvendelse og det øvrige udstødningssystem. Det er vigtigt at vælge en diameter, der passer til den samlede løsning.

Kan jeg selv bygge et udstødningssystem?

Ja, universale udstødningsdele er beregnet til projekter, hvor komponenterne tilpasses individuelt. Opbygningen kræver dog korrekt opmåling, montering og ofte svejsning. Ved anvendelse på offentlig vej skal systemet desuden overholde gældende regler.

Hvad er forskellen på en samlemuffe og en stigemuffe?

En samlemuffe bruges til at forbinde rør med passende dimensioner, mens en stigemuffe bruges til at etablere en overgang mellem forskellige rørdiametre.

Hvad er fordelen ved rustfri udstødningsdele?

Rustfrit stål har generelt bedre modstandsdygtighed mod korrosion end almindeligt stål. Det gør materialet velegnet til udstødningssystemer, hvor holdbarhed og levetid prioriteres.

Kan en universal lyddæmper bruges til motorsport?

Ja, universale lyddæmpere kan anvendes i motorsport, når konstruktion og dimensioner passer til bilen. Det er vigtigt at kontrollere eventuelle støjgrænser og tekniske krav i den pågældende motorsportsdisciplin.