Vi tilbyder OBP benzinreservoirer på 1 og 2 liter med AN/JIC-tilslutninger. Vælg mellem forskellige dimensioner og monteringsmuligheder, så reservoiret passer til bilens brændstofsystem og den tilgængelige plads.
-
OBP
OBP 1 L benzin reservoir med 3 -6JIC og 1 -8JIC udgang. 100 mm i diameter og 135mm høj.
Meget få på lagerVarenr.: OBP-OBPJICS23Normalpris 984,00 krEnhedspris -
OBP
Få på lagerVarenr.: OBP-OBPA030JNormalpris 1.065,00 krEnhedspris -
OBP
OBP 2 L benzin reservoir med 3 -6JIC og 1 -8JIC udgang. 100 mm i diameter og 280 mm høj
Meget få på lagerVarenr.: OBP-OBPJICS25Normalpris 1.065,00 krEnhedspris
Benzinreservoir til motorsport – stabil brændstoftilførsel
Et benzinreservoir, også kendt som en fuel surge tank eller swirl pot, anvendes i motorsport for at reducere risikoen for afbrudt brændstoftilførsel under krævende kørselsforhold.
Ved hård acceleration, opbremsning og hurtige sving kan brændstoffet bevæge sig rundt i benzintanken. Hvis benzinpumpens indsugning kortvarigt ikke er dækket af brændstof, kan det medføre fald i brændstoftrykket.
Et korrekt installeret benzinreservoir fungerer som et mindre, separat reservoir, der hjælper med at opretholde brændstoftilførslen til motorens højtrykspumpe.
Hos Motorsportshop finder du benzinreservoirer fra OBP til opbygning og ombygning af brændstofsystemer i motorsportsbiler.
OBP benzinreservoirer på 1 og 2 liter
Vi tilbyder tre forskellige OBP benzinreservoirer med AN/JIC-tilslutninger.
| Kapacitet | Diameter | Højde | Udførelse |
|---|---|---|---|
| 1 liter | 100 mm | 135 mm | Kompakt model |
| 2 liter | 130 mm | 170 mm | Sidemonteret |
| 2 liter | 100 mm | 280 mm | Høj, smal model |
Alle tre modeller har tre -6 JIC-tilslutninger og én -8 JIC-tilslutning.
Valget afhænger især af den ønskede kapacitet, monteringspladsen og brændstofsystemets opbygning.
Hvordan fungerer et benzinreservoir?
I et typisk brændstofsystem med eksternt benzinreservoir anvendes en fødepumpe til at transportere benzin fra hovedtanken til reservoiret.
En separat højtrykspumpe forsyner derefter motorens indsprøjtningssystem med brændstof fra reservoiret.
Afhængigt af systemets konstruktion kan overskydende brændstof føres tilbage gennem en returledning.
Reservoiret fungerer dermed som en brændstofbuffer, der kan reducere risikoen for, at højtrykspumpen kortvarigt suger luft under kørsel.
Det er vigtigt, at både fødepumpe, højtrykspumpe, returledninger og reservoir dimensioneres korrekt.
Hvornår er et benzinreservoir nødvendigt?
Et benzinreservoir kan være relevant i motorsportsbiler, hvor den oprindelige benzintank ikke sikrer en tilstrækkelig stabil brændstoftilførsel under høj sideværts belastning.
Det gælder eksempelvis ved:
- Baneracing med høje svinghastigheder.
- Rally med kraftige accelerationer og retningsskift.
- Ombygning af ældre biler til elektronisk benzinindsprøjtning.
- Specialbyggede brændstofsystemer med eksterne benzinpumper.
Et benzinreservoir er dog ikke nødvendigt i alle installationer. Nogle benzintanke har allerede interne løsninger, som hjælper med at holde brændstof omkring pumpens indsugning.
Skal du vælge 1 eller 2 liter?
Valget mellem et benzinreservoir på 1 eller 2 liter afhænger af motorens brændstofforbrug, fødepumpens kapacitet og installationens konstruktion.
1 liter: En kompakt løsning, som kan være relevant, når pladsen er begrænset.
2 liter: Giver et større brændstofvolumen og kan være relevant ved installationer med højere brændstofforbrug.
Reservoirets kapacitet alene er ikke afgørende. Fødepumpen skal kunne levere tilstrækkeligt brændstof til, at reservoiret holdes fyldt under belastning.
AN6 og AN8 tilslutninger
Vores OBP benzinreservoirer har tre -6 JIC-tilslutninger og én -8 JIC-tilslutning.
Disse tilslutninger gør det muligt at integrere reservoiret i et brændstofsystem med passende AN/JIC-fittings og slanger.
De enkelte tilslutningers funktion afhænger af reservoirtypen og den valgte installation. Følg derfor altid producentens anvisninger for tilslutning af fødepumpe, højtrykspumpe og returledninger.
Montering af benzinreservoir
Et benzinreservoir skal monteres sikkert og på en placering, der er egnet til bilens konstruktion og anvendelse.
Ved monteringen skal der blandt andet tages hensyn til:
- Pladsforhold og adgang til tilslutninger.
- Sikker fastgørelse af reservoiret.
- Placering af fødepumpe og højtrykspumpe.
- Korrekt dimensionering af brændstofslanger.
- Beskyttelse mod varme og mekanisk påvirkning.
- Kravene i det gældende motorsportsreglement.
Alle komponenter skal være beregnet til den anvendte brændstoftype og systemets driftstryk.
Benzinpumper, filtre og benzintanke
Et benzinreservoir indgår som en del af det samlede brændstofsystem.
Se også vores udvalg af benzinpumper, benzinfiltre og benzintanke til opbygning af et komplet system.
FAQ – Benzinreservoirer
Hvad er et benzinreservoir?
Et benzinreservoir er en mindre beholder, der indgår i bilens brændstofsystem og hjælper med at sikre en stabil brændstoftilførsel til motorens benzinpumpe.
Hvad er forskellen på en benzintank og en surge tank?
Benzintanken opbevarer bilens primære brændstofmængde. En surge tank er et mindre reservoir, der anvendes som buffer mellem hovedtanken og motorens brændstofforsyning.
Kan et benzinreservoir forhindre problemer med brændstoftilførslen i sving?
Et korrekt dimensioneret og installeret reservoir kan reducere risikoen for kortvarige afbrydelser i brændstoftilførslen, når brændstoffet bevæger sig i hovedtanken.
Skal jeg bruge to benzinpumper sammen med et benzinreservoir?
I en typisk installation anvendes en fødepumpe fra hovedtanken til reservoiret og en separat højtrykspumpe fra reservoiret til motoren. Den konkrete løsning afhænger dog af brændstofsystemets konstruktion.
Hvilket OBP benzinreservoir skal jeg vælge?
Vælg efter den nødvendige kapacitet, den tilgængelige monteringsplads og brændstofsystemets tilslutninger. Vi tilbyder modeller på 1 og 2 liter med forskellige dimensioner.