Ferodo Bremsevæske

Ferodo bremsevæske til racing, rally og trackday

Ferodo udvikler bremsevæske til krævende bremsesystemer, hvor høje temperaturer kan påvirke bremsernes funktion. Ved motorsport, rally og trackday udsættes bremserne for gentagne kraftige opbremsninger, som udvikler betydelige mængder varme. Derfor er det vigtigt at vælge en bremsevæske med de rette tekniske egenskaber.

Hos Motorsportshop finder du Ferodo Racing bremsevæske, herunder FRF340 og Super Formula. Begge produkter er udviklet til krævende anvendelse, hvor høje kogepunkter og pålidelig bremsefunktion har stor betydning.

Ferodo FRF340 og Super Formula – hvad er forskellen?

Ferodo tilbyder forskellige typer racing-bremsevæske med fokus på høj temperaturbestandighed. Valget afhænger blandt andet af bremsesystemets specifikationer, temperaturbelastning og den ønskede anvendelse.

Ferodo FRF340 – racing-bremsevæske med højt kogepunkt

Ferodo FRF340 er en specialudviklet bremsevæske til motorsport med et oplyst kogepunkt på 339 °C. Den er relevant til krævende banekørsel og racing, hvor bremserne udsættes for kraftig varmebelastning.

Et højt tørkogepunkt kan være en fordel ved gentagne hårde opbremsninger, men det er vigtigt også at tage hensyn til væskens vådkogepunkt, viskositet og kompatibilitet med bremsesystemet.

Ferodo Super Formula – bremsevæske til krævende anvendelse

Ferodo Super Formula er en højtydende bremsevæske udviklet til motorsport og andre krævende anvendelser.

• Typisk tørkogepunkt: 327 °C.
• Typisk vådkogepunkt: 204 °C.
• Minimum tørkogepunkt: 320 °C.
• Minimum vådkogepunkt: 195 °C.

Super Formula kombinerer høje kogepunkter med en viskositet, der ligger inden for DOT 4-specifikationen. Kontrollér altid produktets aktuelle tekniske datablad og bilens krav før anvendelse.

Hvad betyder tørkogepunkt og vådkogepunkt?

Når du sammenligner bremsevæske, er både tørkogepunkt og vådkogepunkt vigtige.

Tørkogepunkt

Tørkogepunktet angiver bremsevæskens kogepunkt, når den er ny og ikke har optaget væsentlige mængder fugt. Et højt tørkogepunkt er særligt relevant ved motorsport, hvor bremsesystemet kan udvikle meget høje temperaturer.

Vådkogepunkt

Vådkogepunktet angiver kogepunktet under en standardiseret test, hvor bremsevæsken indeholder fugt. Glykolbaseret bremsevæske er hygroskopisk, hvilket betyder, at den optager fugt over tid. Det kan sænke kogepunktet og dermed reducere væskens modstandsdygtighed over for varme.

Derfor er det ikke tilstrækkeligt kun at sammenligne tørkogepunkter. Vådkogepunktet og regelmæssig udskiftning er også vigtige for bremsesystemets funktion.

Hvorfor er racing-bremsevæske vigtig ved motorsport?

Under kraftige opbremsninger omdannes bilens bevægelsesenergi til varme. En del af denne varme kan overføres fra bremseskiver og kalibre til bremsevæsken.

Hvis bremsevæsken når sit kogepunkt, kan der dannes damp i bremsesystemet. Damp kan komprimeres langt mere end væske, hvilket kan medføre en blød eller synkende bremsepedal og i værste fald alvorligt reduceret bremsefunktion.

En bremsevæske med et passende højt kogepunkt kan reducere risikoen for dette, når den anvendes i et korrekt vedligeholdt bremsesystem.

Sådan vælger du den rigtige Ferodo bremsevæske

Ved valg af bremsevæske bør du tage hensyn til flere forhold:

• Anvendelse: Vurder, om bilen anvendes til trackday, rally, baneracing eller almindelig vejbrug.
• Kogepunkt: Vælg en væske med temperaturbestandighed, der passer til bremsesystemets belastning.
• Vådkogepunkt: Tag hensyn til væskens egenskaber efter fugtoptagelse.
• Specifikation: Kontrollér bilens krav til DOT-klassifikation og øvrige væskespecifikationer.
• Kompatibilitet: Sørg for, at bremsevæsken er egnet til bremsesystemets pakninger, komponenter og eventuelle ABS-system.
• Vedligeholdelse: Følg producentens anbefalinger om kontrol og udskiftning.

Det højeste kogepunkt er ikke nødvendigvis ensbetydende med, at bremsevæsken er det rigtige valg til alle biler. Den skal altid passe til bremsesystemets tekniske krav.

Udskiftning og vedligeholdelse af racing-bremsevæske

Bremsevæske bør kontrolleres og udskiftes efter bilproducentens og bremsevæskeproducentens anbefalinger. Ved motorsport kan hyppigere kontrol og udskiftning være nødvendig på grund af den høje temperaturbelastning.

Brug altid bremsevæske fra en ren, korrekt opbevaret beholder, og undgå at lade beholderen stå åben unødigt længe. Ved udluftning skal producentens procedure følges, så der ikke efterlades luft i bremsesystemet.

Bremsevæske må ikke blandes med væsker af en anden kemisk type, medmindre producenten udtrykkeligt tillader det. DOT 5 silikonebaseret bremsevæske er eksempelvis ikke direkte udskiftelig med almindelige glykolbaserede DOT 4-væsker.

Ferodo bremsevæske og bremseklodser til motorsport

Et velfungerende bremsesystem kræver, at bremsevæske, bremseklodser, bremseskiver og øvrige komponenter passer til bilens anvendelse.

Hvis du også søger bremseklodser til krævende banekørsel, kan du se vores udvalg af Ferodo Racing bremseklodser. Du kan også besøge vores Ferodo hovedkategori for at se flere produkter fra Ferodo.

Ofte stillede spørgsmål om Ferodo bremsevæske

Hvilken Ferodo bremsevæske skal jeg vælge til motorsport?

Ferodo FRF340 og Super Formula er begge udviklet til krævende anvendelse. FRF340 har et oplyst kogepunkt på 339 °C, mens Super Formula har et typisk tørkogepunkt på 327 °C. Det rigtige valg afhænger også af vådkogepunkt, viskositet, kompatibilitet og bremsesystemets specifikationer.

Hvad er forskellen på tørkogepunkt og vådkogepunkt?

Tørkogepunktet måles på ny bremsevæske, mens vådkogepunktet måles under standardiserede forhold med fugtindhold i væsken. Da glykolbaseret bremsevæske optager fugt over tid, er begge værdier relevante ved valg af bremsevæske.

Hvorfor kan bremsepedalen blive blød ved banekørsel?

En blød bremsepedal kan blandt andet skyldes, at bremsevæsken er blevet så varm, at der dannes damp i systemet. Andre årsager kan være luft i systemet eller mekaniske fejl. Problemet skal undersøges, før bilen anvendes igen.

Hvor ofte skal bremsevæske skiftes på en racerbil?

Udskiftningsintervallet afhænger af bremsevæsken, bremsesystemet og bilens anvendelse. Ved krævende motorsport kan der være behov for hyppigere udskiftning end ved almindelig vejbrug. Følg producentens anvisninger og kontrollér væskens tilstand regelmæssigt.

Kan racing-bremsevæske bruges i en almindelig bil?

Det afhænger af bremsevæskens specifikationer og bilproducentens krav. En racing-bremsevæske med højt kogepunkt er ikke automatisk kompatibel med alle bremsesystemer. Kontrollér altid DOT-klassifikation, viskositet og producentens godkendelser.