Simpson HANS

Simpson HANS – hoved- og nakkebeskyttelse til motorsport

Simpson HANS er udviklet til racerkørere, der har brug for effektiv hoved- og nakkebeskyttelse under motorsport. Et HANS-system (Head and Neck Support) hjælper med at begrænse hovedets fremadrettede bevægelse ved en frontal kollision og reducerer dermed belastningen på nakken.

HANS-systemet hviler over førerens skuldre og fastholdes af bilens sikkerhedsseler. Hjelmen forbindes til systemet med særlige stropper og hjelmankre, som hjælper med at kontrollere hovedets bevægelse ved en ulykke.

Simpson tilbyder flere forskellige HANS-modeller til rally, banesport og anden racing. Modellerne varierer i vægt, materiale, konstruktion og vinkel, så systemet kan vælges efter førerens behov og siddestilling.

Simpson HANS III, HANS IV, Pro Ultra og Zero

Hos Motorsportshop finder du forskellige Simpson HANS-systemer, der er udviklet til motorsport på både amatør- og professionelt niveau.

Simpson HANS III

Simpson HANS III er et HANS-system med en konstruktion, der kombinerer sikkerhed, funktionalitet og komfort. Modellen er et relevant valg til kørere, der ønsker et traditionelt HANS-system til rally eller banesport.

HANS III findes i forskellige størrelser og vinkler, så systemet kan tilpasses førerens kropsbygning og siddestilling.

Simpson HANS IV

Simpson HANS IV er en videreudvikling af HANS-serien med fokus på en funktionel konstruktion og god pasform. Modellen er velegnet til kørere, der ønsker et HANS-system til motorsport, hvor korrekt sikkerhedsudstyr er afgørende.

Ved valg af HANS IV skal både størrelse, vinkel og kompatibilitet med sikkerhedsselerne kontrolleres.

Simpson HANS Pro Ultra

Simpson HANS Pro Ultra er udviklet med fokus på lav vægt og høj komfort. Modellen henvender sig især til kørere, der ønsker et let HANS-system til konkurrencebrug.

En lavere vægt kan være en fordel under længere løb, hvor komfort og belastning på skuldre og nakke har betydning.

Simpson HANS Zero

Simpson HANS Zero er en avanceret model i HANS-serien med fokus på lav vægt og en kompakt konstruktion. Systemet er udviklet til motorsport, hvor føreren stiller høje krav til sikkerhed, ergonomi og komfort.

Ved valg af HANS Zero er det vigtigt at sikre, at modellen passer til førerens siddestilling og øvrige sikkerhedsudstyr.

HANS 20 grader eller 30 grader – hvilken vinkel skal du vælge?

En af de vigtigste faktorer ved valg af HANS-system er vinklen. HANS-systemer fremstilles i forskellige vinkler, fordi førerens siddestilling varierer mellem forskellige typer racerbiler.

HANS 20 grader

Et HANS-system med 20 graders vinkel anvendes typisk ved en forholdsvis oprejst siddestilling. Det kan eksempelvis være relevant i rallybiler, standardvognsbaserede racerbiler og andre biler med en mere traditionel kørestilling.

HANS 30 grader

Et HANS-system med 30 graders vinkel er normalt beregnet til en mere tilbagelænet siddestilling. Denne type anvendes ofte i formelbiler og andre racerbiler, hvor føreren sidder længere tilbage.

Vinklerne er vejledende og må ikke alene afgøre valget. Den korrekte HANS-vinkel skal vælges ud fra den konkrete siddestilling og producentens anbefalinger.

Hvordan vælger du den rigtige størrelse HANS?

Et HANS-system skal passe korrekt til førerens kropsbygning. Størrelsen vælges blandt andet ud fra halsens omkreds og producentens størrelsesvejledning.

Et korrekt tilpasset HANS-system skal hvile stabilt over skuldrene og fungere sammen med sikkerhedsselerne uden at skabe unødvendige trykpunkter eller begrænse førerens bevægelse mere end nødvendigt.

Det er vigtigt at kontrollere både størrelse og vinkel, inden du vælger model. Et HANS-system med forkert pasform kan påvirke både komforten og systemets funktion.

HANS-system og sikkerhedsseler

Et traditionelt HANS-system fungerer sammen med bilens skulderseler, som holder systemet på plads over førerens skuldre.

For at opnå korrekt funktion skal sikkerhedsselerne være kompatible med HANS-systemet og monteret i overensstemmelse med producentens anvisninger og det gældende motorsportsreglement.

Det er især vigtigt, at skulderselernes placering og vinkel passer til både sædet, føreren og HANS-systemet. Forkert montering kan påvirke systemets funktion ved en kollision.

FIA-godkendelse af Simpson HANS

Inden for rally og banesport stilles der ofte krav om godkendt hoved- og nakkebeskyttelse. Flere Simpson HANS-systemer er FIA-godkendte efter relevante FIA 8858-standarder.

FIA-godkendelsen er med til at dokumentere, at systemet opfylder bestemte sikkerhedskrav til anvendelse i motorsport.

Det er vigtigt at kontrollere den konkrete models godkendelse og sikre, at den opfylder kravene i den motorsportsdisciplin, hvor udstyret skal anvendes.

Husk også, at hjelm, HANS-ankre, stropper og sikkerhedsseler skal være kompatible med systemet.

Tilbehør og reservedele til Simpson HANS

Et HANS-system er afhængigt af korrekt fungerende forbindelser mellem hjelmen og selve nakkebeskyttelsen. Derfor er det vigtigt løbende at kontrollere stropper, hjelmankre og øvrige komponenter for slid eller beskadigelse.

Til Simpson HANS findes blandt andet Sliding Tether-stropper og Quick Release-ankre. Disse komponenter skal vælges efter systemets konstruktion og hjelmens godkendte monteringsmuligheder.

Du kan finde relevante dele i vores kategori med Simpson tilbehør.

Simpson HANS eller Simpson Hybrid?

Simpson tilbyder både traditionelle HANS-systemer og Hybrid-systemer til hoved- og nakkebeskyttelse.

Et HANS-system hviler over skuldrene og fastholdes af bilens skulderseler. Et Simpson Hybrid-system fastgøres derimod til førerens overkrop og har en anden konstruktion og belastningsfordeling.

Hvilket system der er bedst egnet, afhænger blandt andet af førerens siddestilling, bilens sikkerhedsudstyr og de gældende krav i motorsportsdisciplinen.

Læs mere om vores Simpson Hybrid-systemer, eller se hele udvalget af Simpson sikkerhedsudstyr til motorsport.

Ofte stillede spørgsmål om Simpson HANS

Hvad er et HANS-system?

HANS står for Head and Neck Support. Det er et sikkerhedssystem, der forbindes til førerens hjelm og hjælper med at begrænse hovedets fremadrettede bevægelse ved en frontal kollision.

Hvad er forskellen på HANS 20 og 30 grader?

Forskellen er systemets vinkel i forhold til førerens siddestilling. HANS 20 grader anvendes typisk ved en mere oprejst siddestilling, mens HANS 30 grader normalt bruges ved en mere tilbagelænet siddestilling. Valget skal altid følge producentens anbefalinger.

Hvilken størrelse Simpson HANS skal jeg vælge?

Størrelsen afhænger af førerens kropsbygning og halsmål. Brug producentens størrelsesguide, og kontrollér samtidig, at systemets vinkel passer til siddestillingen.

Er Simpson HANS FIA-godkendt?

Flere Simpson HANS-modeller har FIA-godkendelse. Den præcise godkendelse afhænger af modellen og skal kontrolleres i produktets specifikationer og i forhold til det gældende løbsreglement.

Kan jeg bruge HANS med alle racerhjelme?

Nej. Hjelmen skal være godkendt og egnet til brug med det valgte hoved- og nakkebeskyttelsessystem. Hjelmankre og forbindelsesstropper skal desuden være kompatible og monteret korrekt.

Skal jeg bruge særlige sikkerhedsseler til HANS?

Et traditionelt HANS-system skal anvendes sammen med kompatible flerpunktsseler. Selerne skal være korrekt monteret og justeret, så HANS-systemet fastholdes efter producentens anvisninger.

Hvad er forskellen på Simpson HANS III og Pro Ultra?

Begge modeller er udviklet til hoved- og nakkebeskyttelse i motorsport. Pro Ultra er målrettet kørere, der prioriterer en let konstruktion, mens HANS III er et alternativ med en anden konstruktion og materialeanvendelse. Valget afhænger af behov, pasform og budget.

Hvornår skal et HANS-system udskiftes?

Et HANS-system skal kontrolleres for skader, slid og beskadigede komponenter. Efter en alvorlig kollision bør systemet undersøges efter producentens anvisninger og udskiftes, hvis det ikke længere opfylder sikkerhedskravene.